（九）右侧正时传动链的活动滑槽
    1．专用工具
    V8发动机相位检测工装套件（900028147），如图8-106。

   （2）专用工具900028268，如图8-107。

    2．拆卸
    （1）拆卸后正时盖。
    （2）旋下左缸组缸盖上的发动机正时检修盖的2个螺钉，如图8-108。

    （3）旋下右缸组缸盖上的发动机正时检修盖的2个螺钉，如图8-109。

    （4）拆除4块发动机正时检查盖，如图8-110。

    （5）使用阻尼器旋转工具V8发动机相位检测工装套件（900028147），顺时针转动曲轴，直到从缸盖上的发动机正时检修孔中看见曲轴螺纹孔。
    （6）凸轮轴上的螺纹孔出现，是发动机置于正时条件的必要条件，如图8-111。

      （7）如果螺纹孔没有出现，需转动曲轴一整圈（360°），从而带动凸轮轴旋转半圈（180°），如图8-112。

    （8）在发动机正时检修孔内插入凸轮轴定位销，如图8-113所示。如果定位销没有正确坐落在底座内，需顺时针或逆时针旋转曲轴以收紧由正时链条产生的间隙。

    （9）将凸轮轴定位销完全旋到底，如图8-114。

    （10）使用专用工具（900028268）并将工具的2个螺钉插入阻尼器上指示的2个孔中，如图8-115。

    （11）拧工具的2个螺钉，同时将双头螺栓（如图8-116中A）接合至工具孔。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20]  下一页