3．更换蓄电池正极电缆熔丝
    （1）拆卸
    ①断开混合动力蓄电池。
    ②拆下2个连接器定位器（CPA）固定件，参见图17。
    注意：为避免人身伤害，在发电机控制模块或发电机起动机上工作前须格外谨慎。从发电机蓄电池上拆下36V蓄电池电缆后，拆下发电机控制模块上的两个发动机线束连接器。等待至少5 min后才可拆下发电机控制模块盖。继续执行程序之前，使用数字式万用表确认所有36V、12V和三相电缆连接处的电压低于3V。
    ③将2个发动机线束电气连接器从发电机控制模块上断开，参见图17。
    ④等待至少5 min，以允许发电机控制模块中存储的电压进行放电。
    ⑤拆下发电机控制模块托架加强件螺栓和螺母，参见图19。
    ⑥拆下发电机控制模块托架加强件，参见图19。
    ⑦松开发电机控制模块盖整体式螺栓并拆下盖，参见图4-20。
    ⑧必须使用电压表检查发电机控制模块是否有电压。首先，检查并确认电压表工作：
    （ a）将电压表设置为直流电压。
    （b）测量车辆12V蓄电池电压。
    （c）电压表读数应该大于＋12V直流电。
    ⑨现在，检查发电机控制模块是否有电压，以确保模块已经停用，参见图21。
    （a）测量36V正极端子③和已知良好的底盘搭铁之间的电压，电压应低于3V。
    （b）测量12V正极端子②和已知良好的底盘搭铁之间的电压，电压应低于3V。
    （c）测量搭铁端子④至已知良好的底盘搭铁之间的电压，检查是否导通。
    注意：为避免人身伤害，测量三相电缆和连接器时务必当做电压存在并且电缆的所有部件表面是热的。
    ⑩检查并确认发电机控制模块三相电缆停用。
    （a）测量从每一相位的1, 2和3连接处至一个已知良好的底盘搭铁之间的电压，电压应低于3V，如图55所示。

    （b）检查并确认没有电压存在后，可将蓄电池正极熔丝从发电机控制模块上拆下。
    11将蓄电池正极电缆加长电缆螺母从发电机控制模块上拆下，如图55所示。
    12小心地将加长电缆从凸耳上举起拆下并放置在一边。
    13拆下蓄电池正极电缆熔丝螺母，如图56所示。

    14将蓄电池正极电缆熔丝从发电机控制模块上拆下，如图56所示。
（2）安装
①将蓄电池正极电缆熔丝安装至发电机控制模块，参见图56。
②松弛地安装蓄电池正极电缆熔丝螺母，参见图56。
③仔细地将加长电缆安装至凸耳。
④将蓄电池正极电缆加长电缆螺母安装至发电机控制模块，参见图55。
⑤紧固熔丝和蓄电池正极电缆加长电缆螺母。
紧固力矩：10N·m （89lbf·in）。
⑥将发电机控制模块盖放置在发电机控制模块顶部并紧固螺栓，参见图20。
紧固力矩：1N·m （89lbf·in）。
⑦安装发电机控制模块托架加强件，参见图19。
⑧安装发电机控制模块托架加强件螺栓和螺母，参见图19。
紧固力矩：10N·m （89lbf·in）。
⑨将2个发动机线束电气连接器连接至发电机控制模块，参见图17。
⑩安装2个连接器定位器固定件，参见图17。
11连接混合动力蓄电池。

    4．更换36V蓄电池正极电缆（发动机至乘客舱）
    （1）拆卸
    ①断开混合动力蓄电池。
    ②拆下燃油箱。
    ③拆下（12V）蓄电池托架。
    ④拆下车架左后螺栓，如图57所示。

    ⑤拆下车架左后加强件，如图57所示。
    ⑥降下车辆。
    ⑦拆下2个连接器定位器（CPA）固定件，参见图17。
    注意：为避免人身伤害，在发电机控制模块或发电机／起动机上工作前须格外谨慎。从发电机蓄电池上拆下36V蓄电池电缆后，拆下发电机控制模块上的两个发动机线束连接器。等待至少5 min后才可拆发电机控制模块盖。继续执行程序之前，使用数字式万用表确认所有36V、1 V和三相电缆连接处的电压低于3V。
    ⑧将2个发动机线束电气连接器从发电机控制模块上断开，参见图17。
    ⑨等待至少5 min以允许发电机控制模块中存储的电压进行放电。
    ⑩拆下发电机控制模块托架加强件螺栓和螺母，参见图19。
    11拆下发电机控制模块托架加强件，参见图19。
    12松开发电机控制模块盖整体式螺栓并拆下盖，参见图20。
    13必须使用电压表检查发电机控制模块是否有电压。首先，检查并确认电压表工作：
    （a）将电压表设置为直流电压。
    （b）测量车辆12V蓄电池电压
    （c）电压表读数应该大于＋12V直流电。
    14检查发电机控制模块是否有电压，以确保模块已经停用，参见图21。
    （a）测量36V正极端子③和已知良好的底盘搭铁之间的电压，电压应低于3V。
    （b）测量12V正极端子②和已知良好的底盘搭铁之间的电压，电压应低于3V。
    （c）测量搭铁端子④至已知良好的底盘搭铁之间的电压，检查是否导通。
    注意：为避免人身伤害，测量三相电缆和连接器时务必视为电压存在并且电缆的所有部件表面是热的。
    15检查并确认发电机控制模块三相电缆停用。
    （a）从每个相位1, 2和连接器至已知良好的底盘搭铁进行测量，电压应低于3V。
    （b）检查并确认不存在电压后，可将发电机控制模块三相位电缆从发电机控制模块中拆下。
    16将36V端子盒螺母从发电机控制模块上拆下，参见图23。
    17将36V端子盒提升并重新定位，并将其固定至一边，参见图23。报废端子盒密封件。
18拆下36V端子盒至电缆螺栓，如图58所示。

19拆下36V接触器和固定件，如图58所示。
20拆下36V绝缘电缆，如图58所示。
21拆下36V电缆至端子盒螺栓，如图58所示。
22将36V电缆端子盒从电缆上拆下，如图58所示。
23将36V蓄电池正极电缆卡夹从纵梁上拆下，如图59所示。

24举升并支撑车辆。
25将36V蓄电池正极电缆卡夹从纵梁和仪表板前部上拆下，如图59所示。
    26拆下36V蓄电池正极电缆卡夹螺母，如图60所示。

    27拆下36V蓄电池正极电缆压铸螺母，如图60所示。
    28小心地降低36V蓄电池正极电缆压铸件直至可以触及电缆连接器和36V电缆引线连接器，如图60所示。
    29逆时针转动引线上的连接器环，以将36V蓄电池正极电缆引线连接器从正极电缆压铸件拆下，如图61所示。

30让一名助手支撑36V蓄电池正极电缆。
31拆下36V蓄电池正极电缆至车身底部螺母，如图62所示。

32将36V蓄电池正极电缆从车辆上拆下，如图62所示。

    （2）安装
    ①在助手的帮助下，将36V正极蓄电池电缆定位至车辆，如图62所示。
    ②将36V蓄电池正极电缆安装至车身底部螺母，如图62所示。
    紧固力矩：9N·m （80lbf·in）
    ③将36V蓄电池正极电缆引线连接处键槽对准36V蓄电池正极电缆铸件上的油漆点。一旦对准，转动引线锁环固定连接，如图63所示。

    ④小心将36V蓄电池正极电缆引线连接至行李厢板内直至36V蓄电池正极电缆压铸件在接线柱上就位，参见图60。
    ⑤安装3V蓄电池正极电缆压铸螺母，参见图60。
    紧固力矩：9N·m （80lbf·in）,。
    ⑥安装36V蓄电池正极电缆卡夹螺母，参见图60。
    紧固力矩：9N·m （80lbf·in）。
    ⑦36V蓄电池正极电缆卡夹安装至纵梁和仪表板前部，参见图59。
    ⑧降下车辆。
    ⑨将36V蓄电池正极电缆卡夹安装至纵梁，参见图59。
    ⑩将36V电缆端子盒安装至电缆，参见图58。
    11将36V电缆安装至端子盒螺栓，参见图58。
    紧固力矩：9N·m （80lbf·in）。
    12安装36V绝缘电缆，参见图58。
    13安装36V固定件和接触器，参见图58。
    14安装36V端子盒至电缆螺栓，参见图58。
    紧固力矩：9N·m （80lbf·in）。
    15将一个新的端子盒密封件放置在发电机控制模块上。
    16将36V端子盒松开并定位至发电机控制模块，参见图23。
    17将36V端子盒螺母安装至发电机控制模块，参见图23。
    紧固力矩：10N·m （89lbf·in）。
    18将发电机控制模块盖放置在发电机控制模块顶部并紧固螺栓，参见图20。
紧固力矩：10N·m （89lbf·in）。
    19安装发电机控制模块托架加强件，参见图19。
    20安装发电机控制模块托架加强件螺栓和螺母，参见图19。
      紧固力矩：10N·m （89lbf·in）。
    21将2个发动机线束电气连接器连接至发电机控制模块，参见图17。
    22安装2个连接器定位器固定件，参见图17。
    23举升并妥善支撑车辆。
    24安装车架左后加强件。
    25安装车架左后螺栓。
    紧固力矩：100N·m （74lbf·ft ）再额外紧固90°。
    26安装12V蓄电池托架。
    27安装燃油箱。
    28连接混合动力蓄电池。

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