二、君越混合动力能量存储系统
    混合动力车辆使用的是高效、长寿命的镍氢电池组（NiMH ），能量以化学方式存储在电池组中，在混合动力系统需要时，再将化学能转换成电能供车辆使用。能量存储系统工作示意图如图14所示。电压传感器监测每一块12'V蓄电池的电压变化，信号提供给电池组分离控制模块，三块蓄电池上各有一个电压传感器，电池组分离控制模块分别监测每一块蓄电池的工作状态及电压变化情况。

    能量存储系统包含的部件有发电机蓄电池、发电机蓄电池通风风扇、发电机蓄电池温度传感器、发电机蓄电池温度传感器线束、发电机蓄电池熔丝／熔丝螺母、发电机蓄电池断控制模块和发电机蓄电池断开控制模块盖等。

    1．发电机蓄电池
    发电机蓄电池是一个可维修的36V镍金属氢化物蓄电池，包含串联在一起的3个单独的带有卡匣的12V蓄电池。它位于后排座椅后，载物地板下方。蓄电池卡匣是可维修的，每个质量接近10lb约4.5kg）。卡匣不能单独维修，3个作为整体更换。每个卡匣包含2个不可维修的12V、8.5A·h的模块，由总线杆平行连接。
    2．发电机蓄电池通风风扇
    发电机蓄电池通风风扇主要作用是按需要改变速度，以确保发电机蓄电池温度保持在所需限度内。风扇由发电机蓄电池断开控制模块控制和供电。风扇从发电机蓄电池托架总成底部吸入冷却空气，并将空气排入到备胎中。风扇是一个连接至发电机蓄电池托架总成后部的可维修的部件。
    3．发电机蓄电池温度传感器
    发电机蓄电池温度传感器用来监测每一个蓄电池的温度变化，并将信号输入给电池组分离控制模块。这些传感器通过发电机蓄电池温度传感器线束接收电能，并向发电机蓄电池分离控制模块提供蓄电池温度反馈信号。每一个12V蓄电池上有两只单独的温度传感器，总共有6个。传感器为热敏电阻式。
    这些发电机蓄电池温度传感器须成对维修（每个蓄电池卡匣一对）。维修时，必须将蓄电池卡匣从车辆上拆下，以便接触到热敏电阻。
    4．电流传感器
    电流传感器是用来检测36V电池组输入／输出电流的大小，其信号输入电池组分离控制模块。它安装在电池组分离控制模块内部，用来诊断混合动力电池组的功能。
    5．电压传感器
    电压传感器用于监测每一块12V蓄电池的电压变化，其信号提供给电池组分离控制模块。3块蓄电池上各有一个电压传感器，电池组分离控制模块分别监测每一块蓄电池的工作状态及电压变化情况。
    6．发电机蓄电池熔丝
    发电机蓄电池熔丝用于保护车辆36V电气系统，以避免电流过大。该熔丝具有一个朝向发电机蓄电池顶部的指示灯窗。熔丝位于36V蓄电池负极电缆外侧，并由一个可维修的、不导电的发电机蓄电池熔丝螺母固定到位。
    7．发电机蓄电池分离控制模块
    发电机蓄电池分离控制模块用来控制发电机蓄电池通风风扇并监测发电机蓄电池内的温度、电压和电流量。发电机蓄电池分离控制模块也被称为蓄电池分离单元（BTU）或蓄电池能量控制模块（BECM），是一个安装至发电机蓄电池托架总成后部的可维修GMLAN装置。该控制器也包括几个不可维修的子部件，如电流传感器、维修断开开关和36V系统接触器。连接至控制器的维修断开开关是一个柱塞式开关，用于在维修过程中打开36V系统接触器。开关柱塞顶在发电机蓄电池分离控制模块盖上，盖子处于打开位置时开关打开，盖子处于关闭位置时开关关闭。36V系统接触器与维修断开开关一起打开和关闭。当接触器位于打开位置时，发电机蓄电池与车辆电气分离，但是发电机蓄电池托架总成和发电机蓄电池分离控制模块中仍然存在残留电压。

    三、君越混合动力冷却系统
    君越混合动力冷却系统组成如图15所示。发电机控制模块冷却液泵是一个可维修部件，并通过单独的、可维修的软管连接至车辆冷却系统和模块冷却盘。此泵增强了发动机驱动的水泵流量，以确保有足够的冷却液流至冷却盘。

    发电机控制模块（SGCM）辅助冷却泵安装在发动机机体上，由SGCM进行驱动，保证发动机停机时仍然可以进行冷却。水管与SGCM上连接，上面是进水口，下面是出水口。

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