根据通道的选择，该示波器可检测出下列项目内容：直流电流、直流电压、交流电压、电阻、频率、脉宽、压力、真空度、转速、次级电压，循环频率等项目，还可测试其连续性及二极管的压降。
3）仪器接口：有5个测试通道接口和一个串行打印机接口。其中，两个测试通道CH3、CH4可通过一个9脚的mini-DIN插接器与压力表和KV级模块系统连接，如图6-40所示。
4）诊断数据库资料：可提供传感器、执行元件、控制信号的测试以及制造商的各系统信息。如一般元件的工作原理、技术参数（常见故障及快速检查）、接头位置和线束说明进行对比、正常波形显示以及扩展数据库，以做波形对比等。
5）其他：该仪器有熔丝以保护内部电路，在机壳侧面有熔丝、电池、记忆卡及更换说明。
2.仪器功能
1）元件测试：传感器、执行元件（原理、技术说明、接头说明、测试过程）。
2）万用表：单独使用。
3）波形分析：分析说明。
4）操作者信息：帮助信息。
5）使用特点：仪器特点介绍。
6）用户设定：仪器设定。
3.使用方法
1）元件测试设置：打开MT2400示波器时，屏幕上会显示出版权及主菜单，如图6-41所示，供浏览选择。
2）车系选择：通过滚轮从主菜单中选择“元件测试性能特征及优越性”项，按“确定”键后仪器将会列出待选车系：“克莱斯勒、福特、通用、吉普、奥迪、宝马、本田、现代、马自达等”。旋动滚轮选择待测车系，然后按下“确定”键进入所选车系。
3）车型选择：旋动滚轮选择待测车辆的具体车型，按“确定”键，进入所选车型。若要改变车系，可按“N”返回车系选择显示。
4）燃油喷射系统选择：按“确定”键，进入生产年款选择、发动机形式选择。选好后按“确定”键返回主菜单。
5）元件测试性能选项选择：按“确定”键，进入元件选项，包括
凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、活性炭缺罐电磁阀、燃油压力、进气温度传感器、点火控制模式、喷油器、
爆燃传感器、空气流量传感器、
氧传感器、转速传感器、节气门阀控制模式、故障诊断代码电路、旧术语、缩写应用等。按“确定”键即可选定测试项目。
6）选择
凸轮轴位置传感器：按“确定”键进入
凸轮轴位置传感器项目，可显示原理、位置、电路连接等。依次选择这些项目，仪器将提示传感器的原理、位置、电路连接及进行测试。当选择测试项，仪器会自动进入万用表功能，显示数据测试。旋转滚轮，并按下“Y”键，便可选定所需选单。若按下“N”键，可实现万用表功能和测试帮助信息之间的切换。若欲退出测试功能并返回元件测试性能选择菜单，首先应旋动滚轮，使屏幕正文进入测试帮助处，再按下“N”键即可。
7）其他项目测试：其他传感器的测试与所示步骤类似，详细情况可参考仪器说明书。
8）万用表功能：在主菜单中选择进入“万用表常规设置”后，本示波器即可作为独立的万用表使用。在万用表使用模式下，有全屏幕显示和半屏幕显示两种显示方式。全屏幕显示有4种主要检测模式，即图形显示、数字显示、单独显示和双重显示。在半屏幕显示时，可用做兼有元件测试功能的万用表使用，此时有5种测试模式，即图形显示、数字显示、单独显示、双重显示和全屏显示。
9）万用表状态图形模式：在万用表状态下的图形模式中，可显示测试波形（与示波器的示波功能类似）。显示时，X轴为时间坐标轴，Y轴为测试上限。上、下限可通过将光标移动到屏幕的适当位置，然后转动转轮选择其大小值的方式来改变。
10）双重显示：双重显示方式能显示两个波形，可同时进行两组读数、两组波形或一组读数与一组波形的比较。
11）操作设定：在主菜单上可进行操作设定，以便根据需要改变仪器的功能。操作设定包括：断电定时设定、背光定时设定、对比度调节、英一米制切换、转换夹选择、最大值及最小值声响报警、打印机及波特率设定等。
4．安全操作注意事项
在使用仪器之前，应熟悉下列安全操作规程，以确保人身和仪器安全，避免损坏仪器。
1）更换电池、熔丝和数据资料卡之前，一定要先关掉仪器电源，并拔掉所有测试表笔以及连接线。
2）操作仪器时，应确保仪器两端的黑色橡胶保护套安装完好。
3）在测试电流和电压时，不可超过仪器规定的最大测试值。
4）仪器的任何测试输入端和搭铁端均不可加载250V以上的交流、直流信号。
5）不能用仪器的直流测试端测试交流信号，测试直流信号的电压不可高于32V
6）更换熔丝的规格必须是10A、 32V，否则将损坏仪器或影响使用。
7）当测试60V以上的直流信号或24V以上的交流信号时，要特别注意掌握测试时间不可过长，否则可能损坏仪器。
8）不可在含有可燃性或爆炸性气体的环境中使用本仪器。
9）测量电压值时，必须保证电流测试孔不得插任何测试笔。
10）在转换测试功能前，一定要先将表笔从当前测试电路中断开。断开的顺序为先拆除红色或蓝色表笔，再拆除黑色表笔。
11）在量取电阻值时，一定要将待测元件从电路中断开。
12）在起动发动机进行测试前，要将变速杆置于空档（手动变速器）或P位（自动变速器），拉紧驻车制动器操纵杆，并在驱动轮下支好垫木。
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