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潍柴WD615(国lII)共轨发动机的结构
来源:本站整理  作者:佚名  2013-06-23 12:45:10


  (4)进气温度传感器 进气温度传感器安装在进气歧管上,其实物如图103所示,检测进气通过涡轮增压器后的温度。该传感器为热敏电阻型,其结构原理如图104所示。

    (5)进气压力传感器 进气压力传感器安装在进气歧管上,该传感器为半导体型。它利用了传感器中的硅元件在压力发生变化时电阻发生变化的压电效应。进气压力传感器的结构原理如图105所示。

    (6)燃油回油温度传感器 燃油回油温度传感器是一个热敏电阻型传感器,它可以检测燃油回油的温度。在HP0系统中,该传感器安装在燃油回油溢流管上,其实物如图106所示,结构原理如图107所示。

    冷却液温度传感器、进气温度传感器和燃油回油温度传感器都属于热敏电阻型传感器,其电阻值与温度的关系见表10。

    (7)机油压力传感器、柴油水分报警传感器和共轨压力传感器 机油压力传感器安装在发动机主油道上,如图108所示;柴油水分报警传感器安装在柴油粗滤器上,如图109所示;共轨压力传感器安装在共轨上,详见燃油系统。机油压力传感器和柴油水分报警传感器都属于选装件。

    由整车厂家提供安装在整车上的传感器还有加速踏板传感器、车辆速度传感器、怠速控制传感器和动力输出加速传感器。

    加速踏板传感器将加速踏板的位置转换为电子信号,并将其输出到发动机ECU,该传感器是非接触型传感器。加速踏板与连杆连接在一起,加速踏板转动,连杆也转动;输出端子的端子电压根据连杆转动角度的变化而变化。
    车辆速度传感器安装在变速器输出轴端处;动力输出加速传感器用于工程机械上。
    怠速控制传感器是根据冷却液温度决定的,冷却液温度为-30℃时怠速为850r/min;冷却液温度为-20℃时怠速为800r/min;冷却液温度为-10℃时怠速为750r/min;冷却液温度为0℃怠速为700r/min;冷却液温度为40℃以上时怠速为650r/min。

    怠速控制传感器能够人工调整,使发动机的怠速能往上提高150r/min左右,但是一般
情况下尽量不要人工调整。

    2.开关
    与发动机电控系统有关的主要开关如下:
1) Key SW钥匙开关。
2) Starter SW起动开关。
3 ) Exhaust Brake SW排气制动开关。
4) Clutch SW离合器开关。
5) Brake SW制动开关。
6) Neutral SW空档开关。
7) Diag SW诊断开关。
8) AC SW空调开关。
9) Cruise Main SW巡航主开关。
10) Cruise Set SW巡航设置开关。
11)Cruise Resume SW巡航复位开关。
12) Warm Up SW暖机开关。
13) Tractor SW拖挂车开关。
14) PTO SW动力输出开关。
15) Engine Stop SW停机开关。
16) Reverse SW倒档开关。

3.继电器
与发动机电控系统有关的主要继电器如下:
1) Glow Relay空气加热继电器。
2) Main Relay主继电器。
3) PCV Relay供油泵压力控制阀继电器。
4) Starter Relay起动继电器。
5) Exhaust brake relay排气制动继电器。
6) Bleeder relay泄气式制动继电器。
7) Brake Relay制动继电器。

4.执行器
与发动机电控系统有关的主要执行器如下:
1)输油泵压力控制电磁阀,安装在输油泵上端,共2只。
2)喷油器电磁阀,安装在喷油器尾部,每个喷油器1个,共6只。

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