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2 燃料电池标准发展状况
当前，主要由IEC/TC 105（即IRC燃料电池技术委员会）负责此类发动机的标准化工作，IEC/TC 105的主席是由来自日本HITACHI公司的中野博士担任，在德国设立秘书处由来自汉堡大学的Wolfgang Winkler教授担任秘书，其中，Charler Jacquemart博士担任IEC中国办负责人联络人。该委员会的工作小组共有12个，具体负责燃料电池模块，包括辅助、驱动动力燃料电池在内的运输用燃料电池、便携式燃料电池发电系统和微型燃料电池系统等方面的标准建设工作。目前，IEC/TC 105在全球范围内发布实施了20多份标准，具体标准体系结构分布如图2所示。
全国燃料电池及液流电池标委会即该委员会在中国的对口技术委员会。2008年，国家标准化管理委员会正式批准其成立，将秘书处设立于机械工业北京电工技术经济研究所，由中国科学院大连化学物理研究所衣宝廉院士担任主任委员，秘书长由卢深钮副所长担任。委员会目前处于第2届，共有57位正式人员以及7个观察员。自成立开始，对国家标准化管理委员会的号召予以充分响应，且积极参与国际标准化工作，具体涉及到：曾多次对相关人员加以组织，参与IEC/TC 105的工作组以及全会，在制修订国际标准方面积极参与，不断提升中国参与国际标准化工作的力度。
2014年11月，IEC/TC 1005年会在日本东京召开，中国专家齐志刚博士获得IEC/TC 105全票通过，成为WG1（术语）的召集人。这是IEC/TC105委员会中，正式由中国专家首次担任召集人职务，同时也是在参与国际标准化工作方面，对中国予以认可的显著标志[3J。同时，燃料电池及液流电池标委会，一直在参与国际标准化的过程中全程跟踪，结合中国燃料电池发动机发展需求及产业情况，持续发布燃料电池相关国家／行业标准40余项，其中等同采用国际标准（IDT） 13项，中国自主制修订国家标准27项（占总标准数量约67.5%）；燃料电池技术标准成为重要的组成部分，包括GB/T24549-2009《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》等10多项标准在内，均与之具有关联性。
随着燃料电池发动机产业化及标准化的迅速发展，需要我们标准化工作者持续制修订燃料电池技术标准和标准体系建设，并重点针对燃料电池标准开展创新性研究工作。
