3.7蓄电池组不均衡
    （1）故障现象蓄电池在使用8～10个月后，若电量下降很快，可能是某个蓄电池有故障，造成蓄电池组“不均衡”所致。
    （2）故障原因串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，因此蓄电池在出厂时要配组出厂。即使这样，在使用过程中总会有“落后”蓄电池存在。
    蓄电池组出现“不均衡”的原因较多，有生产原因，也有原材料的原因和使用原因等。
    （3）故障维修首先用万用表和蓄电池容量表检测蓄电池，找到“落后”的单个蓄电池，再对其进行处理。若是蓄电池断格、短路，做报废处理。若是蓄电池容量不平均，需用蓄电池修复仪对其进行一般性的维护充电，然后按照2小时率将蓄电池进行放电检测，12V蓄电池2小时率放电电压与容量的关系见表2-2。在放电过程中不断测量蓄电池的电压，将放电容量不足的“落后”蓄电池选出来用蓄电池修复仪修复，并且将修复后的蓄电池进行重新配组。

    3.8蓄电池电解液缺液
    （1）故障现象蓄电池电解液缺液会产生充不进电、蓄电池充电时发热、充电机不变换绿灯等现象。
    （2）故障原因
    ①蓄电池故障引起蓄电池缺液蓄电池在正常充电的情况下根本不用考虑为其补充电解液，当蓄电池内部存在故障时，会引起蓄电池缺液。当蓄电池充电到最后时开始有气泡冒出，这是电解液中的水被电解的缘故，若长期过充电，会造成蓄电池缺液。此外，蓄电池的极板毛刺或蓄电池泥沉淀等造成蓄电池极板短路，以及所使用的蓄电池容量比整车所要求的蓄电池容量偏小，蓄电池的极板硫化，这些均会使蓄电池充电时过早出现气泡现象，加速蓄电池液的烧干，使蓄电池缺液。
    ②充电器故障引起蓄电池缺液当充电器发生故障，使输出电压高出其设计规定电压时，在蓄电池充电完毕后，这一高电压仍然会对蓄电池产生一个较大的充电电流。此时的电能几乎全部浪费在水电解上。若过充电电流引起电解液沸腾，产生大量酸雾，就会加快蓄电池液的烧干，使蓄电池缺液。
    （3）故障维修
    ①用万用表和蓄电池容量表检查蓄电池的电压及容量，若蓄电池的电压及容量不正常，需补加电解液并用蓄电池修复仪修复。
    ②用万用表的电压挡检查充电器输出电压高于额定值（36V充电机的额定电压为42V；48V充电机的额定电压为56V； 60V充电机的额定电压为72V）时，需更换或维修充电器。

    3.9蓄电池电解液发黑
    （1）故障现象蓄电池修复充电时，打开蓄电池上盖。当充电至电解液产生气泡时，电解液呈现黑色。
    （2）故障原因蓄电池正极板活性物质膨胀脱落，使电解液发黑。
    （3）故障维修若是轻度发黑，可在蓄电池修复时将发黑的电解液吸出，加人新的电解液，反复儿次。如果电解液发黑严重，表明蓄电池正极板活性物质脱落严重，极板已经软化，蓄电池修好的可能不大，应做报废处理。

    3.10蓄电池变形鼓包
    （1）故障现象蓄电池变形鼓包是指蓄电池组中有一个蓄电池变形鼓包或一组蓄电池均变形鼓包。
    （2）故障原因
    ①蓄电池内部因缺少电解液或过充电造成温度过高时，会引起塑料外壳变软，极板变形鼓包。
    ②蓄电池内部有较大压力。
    （3）预防措施
    ①防止蓄电池温度高于80℃也就是说，蓄电池温度低于80℃ 、蓄电池就不会鼓包。若蓄电池已经热失控，可以采用较小的充电电流，使蓄电池发热量和蓄电池散热量持平。若仍采用充电电流过大的普通3段式充电器，温度80℃以上就会产生变形鼓包。
    ②防止蓄电池失水首先不使用劣质充电器，而且要对充电器进行严格测试，达到与蓄电池的最佳配合，不得使用不合格充电器。另外还要定期复查充电器，若能使用高性能的脉冲充电器也是有效办法。
    ③定期对蓄电池补水注意禁止补充含有杂质的水。建议使用纯净的去离子水。市面上的补充液应使用密度为1. 03g/cm2的无色补充液，红色的补充液绝不能使用。
    ④不要对蓄电池过充电有些用户有个错误概念，蓄电池充电时间越长，容量就越大。有些用户忘记拔下充电器，这样就会使蓄电池过充电而变形鼓包。
    （4）故障维修若整组蓄电池变形鼓包，则是充电器质量有问题或用户过充电造成的；若单个蓄电池变形鼓包，则是蓄电池组容量不均衡或单个蓄电池有故障。当蓄电池组中有一个蓄电池电压低，而且充电时永远无法充到13V以上，可以确定是蓄电池单格短路。蓄电池组中若有一个单格电池短路，其他单格电池就会全部过充电，不管充电器是否正常，永远不会转换绿灯。
    充电器出现故障要及时维修或更换。若是单个蓄电池有故障，可以更换。若蓄电池容量不均衡，可以对蓄电池进行修复，并重新配组。

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