（7）车辆熄火
    要使车辆熄火，在车辆处于驻车挡时按下电源按钮开关。保持型附件电源（RAP）将保持启用直至驾驶员车门被打开。当车辆熄火时，如果车辆未处于驻车挡，则驾驶员信息中心（DIC）将显示“SHIFT TO PARK（切换至驻车挡）”信息。在此电源模式中电子驱动系统未启动。当处于此电源模式时，如果打开发动机舱盖，则汽油发动机将不启动。当处于此电源模式时，车辆可充电。
    （8）蓄电池节电模式
    在对外运输或车辆储存状况下，蓄电池节电模式减少了一些模块的寄生负载。在蓄电池没有耗尽时，这将提高蓄电池的耗时达到70天。当车辆在运输／存储时，由于蓄电池节电模式，一些性能的功能性将降低，比如禁用遥控功能执行器或安全防盗功能。
    当从点火开关电源或记忆电源上断开一些模块时，蓄电池节电模式会结合一个锁止继电器。蓄电池节电模式通过打开危险警告闪光灯，将车辆置于车辆处于维修模式，然后按下电源按钮开关持续15s以上来初始化。这个模式通过重复之前使继电器锁止在另一个方向的程序来禁用。一旦为车辆处于维修模式且危险警告闪光灯点亮，则按下电源按钮开关超过15s将在其他方向上以锁止继电器。车辆经过长时间储存后，此功能可在需要时多次使用。
    （9）车身控制模块唤醒／睡眠状态
    车身控制模块在唤醒状态下能够控制或者运行所有的车身控制模块功能。当系统功能的启动控制或者正常监视停止一段时间后，车身控制模块进入睡眠状态。车身控制模块必须检测到某个唤醒输人信号，才会进入唤醒状态。睡眠状态时车身控制模块监视这些输人。
    如果检测到以下任何唤醒输人，车身控制模块将进入唤醒状态。
      ·串行数据线路（包括唤醒电路）上的活动。
      ·蓄电池重新连接。
      ·任一车门打开信号。
      ·前大灯点亮。
      ·车辆启动。
      ·车辆处于维修模式。
      ·驻车灯点亮。
      ·遥控车门或者遥控启动信息。
      当以下所有情况都存在时，车身控制模块将进入睡眠状态。
      ·车辆熄火，发射器超出范围。
      ·串行数据线路（包括唤醒电路）上无活动。
      ·没有发出输出指令。
      ·无延迟计时器进行活动计数。
      ·未出现唤醒输人。
      如果满足所有这些条件，则车身控制模块将进入低功率或睡眠状态。
      串行数据唤醒电路上的控制模块基于电路的电压水平启用或停用通信。

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