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三、雪佛兰VOLT保持型附件电源
车身控制模块（BCM）监视车辆电源模式、蓄电池状况和每个车门未关／打开开关状态，以确定是否应启动或终止保持型附件电源。保持型附件电源通过两种不同的方法控制：继电器控制和串行数据控制。一些模块通过串行数据电路从车身控制模块收到保持型附件电源信息。如有必要，则通过模块保持型附件电源电源模式操作关闭串行数据控制的保持型附件电源。其他子系统通过继电器直接由车身控制模块启动。只要车辆电源模式不为车辆熄火，则无论车门开关信号如何，由保持型附件电源启动的部件和系统在任何时候都能够启动。
（1）继电器控制的保持型附件电源
除了车辆熄火电源模式，车身控制模块在所有其他电源模式下均保持继电器通电。在所有车门关闭的情况下，切换至车辆熄火状态且使发射器超出规定范围后，继电器还能再通电约10min。
当满足以下条件之一时，继电器控制的保持型附件电源将终止。
在进入车辆熄火状态且发射器超出规定范围之后，车身控制模块从任何车门未关或打开开关接收到指示任何车门打开的输人。
如果进入车辆熄火状态且发射器超出规定范围时，车身控制模块从这些开关收到任何车门未关或打开信号，保持型附件电源将不开始。
·车身控制模块内部的保持型附件电源计时器计时约10min。
·车身控制模块检测到蓄电池容量降低至规定的极限以下。
在保持型附件电源模式下，附件继电器供电的系统如下。
·中央控制台储物箱附件电源插座。
·点烟器。
（2）串行数据控制的保持型附件电源
串行数据控制的保持型附件电源系统如下：收音机。
收音机保持型附件电源启动／终止与继电器的操作相同，只有一个例外；保持型附件电源工作时，关闭收音机的唯一车门开关是驾驶员车门开启开关。
