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纯电动汽车典型案例诊断分析(一)
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2018-04-10 09:50:29

    典型故障1:动力电池绝缘故障
    故障现象:仪表板提示动力电池绝缘故障
    排查步骤:
    首先需要说明,所有高压部分的绝缘性能都由动力电池检测,整车控制系统没有高压绝缘检测功能。如果出现绝缘故障,首先需要用绝缘表检测动力电池绝缘性,如果动力电池绝缘阻值达不到规定值(500 MΩ),需要进行动力电池维修。
    1.动力电池绝缘检测方法
    用绝缘表的正极表笔与动力电池的1号端子充分连接(图1),负极表笔与动力电池外箱体充分连接,测得的绝缘阻值应大于500 MΩ。再用同样方法测量2号端子,阻值同样需要大于500 MΩ。

    2.动力电池输出高压电缆绝缘检测方法
    将绝缘表的正极表笔分别与动力电池输出高压电缆内芯的A、B端子充分连接(图2),负极表笔与动力电池高压电缆外壳体充分连接,测得的绝缘阻值均应大于500 MΩ。

    3.电机控制器与高压控制盒连接电缆的绝缘检测方法
    找到电机控制器与高压控制盒连接的4芯电缆,将绝缘表的正极表笔分别与电缆内芯的A、B端子充分连接(图3),负极表笔与电缆外壳充分连接,测得的绝缘阻值均应大于500 MΩ。

    4.电机控制器电缆正极绝缘检测方法
    将绝缘表的正极表笔与电机控制器高压电缆的正极内芯充分连接,将负极表笔与高压电缆的外壳充分连接(图4),测得的绝缘阻值应大于500 MΩ,如低于500 MΩ则应更换高压电缆。

    5.电机控制器电缆负极绝缘检测方法
    将绝缘表的正极表笔与电机控制器高压电缆的负极内芯充分连接,将负极表笔与高压电缆的外壳充分连接,测得的绝缘阻值应大于500 MΩ,如低于500 MΩ则应更换高压电缆。

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