除家用充电桩以外，目前在各大商场、公共停车场、高速路休息区及旅游景区的停车场陆续都会安装专供电动车充电的充电桩，目前规模比较大的充电桩供应商是国家电网。图68所示为手机下载安装的“e充电”App界面，通过查询，国家电网所属的充电桩的位置一目了然。某些厂家如特斯拉，凭借本身的技术及资本优势，为满足营销需要，专门为特斯拉车主提供充电服务一一超级充电站服务。凡是购买特斯拉车的客户可以到特斯拉超级充电站进行充电，且在特定时间段内还可以享受免费充电服务。目前特斯拉针对大城市基本完成点对点布局。由于特斯拉续航里程比较长，所以通常车主在一个城市将车辆充满电后，可以旅游或商务出行到另一个具备超级充电站的城市再次进行充电。

    通过软件找到充电桩后可通过手机支付的方式在国家电网充电桩进行充电。考虑到手机信号的影响，车主还可以到国家电网营业厅办理一张与车辆绑定的充值卡，这样就不用担心充电后不能付款的问题。图69所示为国家电网充电卡。

3.充电过程

    前面我们已了解随车充电工具及充电桩相关常识，但在实际充电过程中，有些细节还需要说明。

（1）充电步骤

在进行车辆充电时，为了更好地保证安全，对充电顺序有一定要求：

 

    充电结束或中途断电时，过程正好相反。图70所示为慢充充电时车辆的仪表盘显示。

（2）充电电路要求

    通常除运营车辆，如公交车、出租车以外，私家车主应尽量选择慢充桩进行充电，这样可以更好地保持动力电池的效能。由于随车配置的充电宝（充电枪）通常需要用到类似于空调用的那种大插座，因此连接时需要注意插座插头的问题。

    这里需要特别说明的是，出于充电安全考虑，充电过程对电源电路的接地要求非常高。如果无法充电，但车辆及充电枪正常，同时也不是费用问题，那么最大的可能就是充电电路接地不良，可以换一个场地或电源再试。也存在同一个电源，其他家用电器连接工作正常，但不进能给车辆充电的现象，原因也很可能是接地问题。

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