操作细节总结如下：

    使用交流电路和电源插座（16A插座），不允许使用外接转换接头、插线板等，且应确保16A电源插座接地良好。专用交流电路是为了避免线路破坏或者动力电池充电时功率过大导致的线路跳闸而进行的保护措施。如果没有使用专用线路，可能影响线路上其他设备的正常工作。

    为了避免对充电设备造成破坏：

    ①不要在充电插座塑料口盖打开的状态下关闭充电口盖板；

    ②不要用力拉伸或者扭转充电电缆；

    ③不要使充电设备承受撞击；

    ④不要把充电设备靠近加热器或有其他热源的地方；

    ⑤充电时，建议人员不在车辆内停留；

    ⑥充电时，建议将车辆停放在通风处；

    ⑦停止充电时应先断开充电连接装置的车辆插头，再断开电源端供电插头；

    ⑧不要将车辆搁置在55℃以上或－25℃以下环境超过一天的时间；

    ⑨充电时，车载充电机风扇定时散热运转属正常现象，尤其是在夏天；

    （10）不要在雷雨时露天充电，如果一定要在雨天充电，需注意不要让雨水回流到充电口，从而保证充电过程的安全。

4.雨天行车注意事项

    雨季来临，路面积水给广大车主出行带来诸多不便，传统燃油车辆由于涉水后不当操作导致发动机故障的情况比较普遍。电动汽车由于没有发动机及进、排气问题，虽不会造成类似故障，但动力电池及电源系统在雨天是否安全，也是大家比较关注的问题。在这里以笔者的理解，做一些阐述，解释一些疑问。

    （1）首先纯电动汽车在出厂时都经过淋雨、涉水实验检查，原则上不存在漏电的问题，但长时间涉水和不当涉水、以及溅水、泡水，就可能会导致电动车发生漏电的风险。前文提到，动力电池的防护级别为I P67，而I P67的测试条件中有“水中测试保持30分钟”的要求，而且大部分厂家声称泡水多长时间都安全，但那是在静水中实验。

    （2）虽然电动车没有传统燃油汽车发动机的进、排气系统，但依然有通风系统，如空调系统的进气口，所以涉水如果超过进气口，雨水大量进入驾驶仓，会导致车辆通风系统低压电气系统部件的损坏。

    （3）电动车的高压系统虽然是IP67的防护等级，但“6”是完全防止灰尘进入，而“7”只是防止高度在1m以下的水浸入。车辆在积水中行驶易受到振动、水流冲击等因素影响，某些车型动力电池、电机高压插接的高度往往低于轮胎一半的高度，如果涉水高度超过这个高度，势必也会造成一定的风险，尤其有些车型搭载的动力电池还配有通气孔。

    （4）与传统汽车一样，纯电动汽车涉水后需要清除存水、检查底盘，特别是制动系统，还要注意对动力电池、电机及电源线束的检查。如果电动车水中“抛锚”，泡水后不要轻易启动车辆，应交由专业维修人员进行处理，以免车辆内部短路或燃烧引发火灾。阶段性温升过高可采用大量喷水降温并加紧监测，停放48小时之后，无异常（冒烟、高温、电火花、焦糊味等）可进车间维修。维修人员须经过厂家专业培训并持有低压电工操作证，图71所示为笔者自己考取的安监局颁发的低压电工操作证。

 

5．冬季注意事项

    （1）纯电动车在冬季低温行驶后建议及时充电，避免因长时间停驶导致动力电池温度低，造成用电浪费和充电延时。

    （2）车辆充电时，建议尽量将车辆停放于避风朝阳且温度较高的环境中。

    （3）充电时预防雪水淋湿充电接口，更不要将充电插头直接暴露在雪水下，防止发生短路。

    （4）避免因冬季气温较低导致充电异常，建议车辆充电开启后检查车辆充电是否开启及充电桩充电电流，如果有，说明充电已开启，根据不同厂家，不同车型配置的车载充电机功率不同，充电电流可不一致，但基本都在5-20A范围内，且可能显示负值。

（5）电动车在低温充电时，基于充电策略的不同，会有先加热电池或充电后进行充电保湿的控制，这属于正常情况，车主不必担心。

 

6．车辆防火

    近期电动车自燃的情况见诸媒体较多，更有现场目击人员拍摄的视频记录。当然，无论是普通燃油车、还是纯电动车，都有在某些工况及场合下出现故障或问题的可能，但这并不代表驾驶新能源车是不安全的。考虑到新能源车尤其是电动车的特殊性，针对车辆防火的问题，做如下说明：

    车辆行驶中机舱电器起火，如电机控制器故障、元件温度失控起火、电线接头接触不良、通电时打火引燃电线绝缘层破损及动力电池内部故障起火等，出现车辆起火时，建议可参考如下步骤冷静处理：

    （1）迅速停车；

    （2）然后切断电源；

    （3）取下随车灭火器，注意电动车配的灭火器与燃油车上配的不同；

    （4）依据实际情况采用不同灭火方式；

    （5）首R1呆证人身安全，其次社对良据现场情况进行绷两灭火处理。

    据息，国家相关部门正在会同新能源厂家配合消防部门进行新能源车辆的火灾流程及处理方案的制定。

7．车辆托底注意事项

    在遭遇凹凸不平路面时应减速通过，尽量避免托底情况发生。其主要原因是纯电动车整车动力电池很有可能就布置在底盘位置，且覆盖范围很大，一旦发生严重托底，可能造成动力电池损坏，车辆无法启动或运行故障，可参考如下操作：

    （1）检查电池外观是否发生损坏；

    （2）若无损坏重新启动车辆行驶；

    （3）车辆无法启动时，应及时拔打售后服务电话，待救援人员赶赴现场处理。

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