2．高低压电气接头

    动力蓄电池的高低压电气接头如图11所示。低压电气接头端子包括端子30、端子30C、端子31、安全气囊控制电脑J234、动力蓄电池冷却液温度传感器G898、动力蓄电池冷却液温度传感器G899、控制线、加热元件（pTC） Z132、动力系CAN总线、动力蓄电池冷却液泵V590、动力蓄电池加热混合阀V683、动力蓄电池加热混合阀V696。

3．动力蓄电池的开关单元

    动力蓄电池两个开关单元之间的元件有不同的分工，这样能够适应不同动力蓄电池所需的不同空间。ID.4电机电力和控制电子装置JX1中的中间电路电容器C25由电压转换器A19预充电，这样就不需要预充电继电器和预充电电阻器。62kWh动力蓄电池的开关单元如图12所示。

4．动力蓄电池控制装置负极端子SX7的开关单元

    动力蓄电池中断熔丝S415是一种烟火式熔丝，可以提高高压系统的安全级别。发生故障时，它的跳闸速度比高压继电器快。如果熔丝跳闸，则必须更换整个动力蓄电池控制装置SX7，而不能只替换或复位熔丝。高压接头上有电压端子，蓄电池调节控制装置J840使用这些端子监控高压接头。动力蓄电池控制装置负极端子SX7的开关单元如图13所示。

5．动力蓄电池控制装置正极端子SX8的开关单元

    动力蓄电池控制装置正极端子SX8的开关单元内部有一个高压系统熔丝S352。这个熔丝一旦熔断，无法更换或复位，需要更换整个动力蓄电池控制装置正极端子SX8的开关单元。这个熔丝保护的高压系统元件包括动力蓄电池充电器AX4、加热元件（PTCZ132、高压加热器（pTCZX17、空调压缩机VX81、电压转换器A19。动力蓄电池控制装置正极端子SX8的开关单元如图14所示。

6．蓄电池调节控制装置J840

    蓄电池调节控制装置J840的功能包括使用动力系CAN总线进行通信，内部数据总线系统的主控制单元，监测和控制动力蓄电池中的开关单元，对控制线进行监测，监测绝缘电阻，提供动力蓄电池的测量值，在发生故障时，熔断熔丝S415，中断动力蓄电池供电。蓄电池调节控制装置如图15所示。

    蓄电池调节控制装置J840的针脚分配包括32针连接、12针连接和40针连接。32针连接接到蓄电池外壳上的低压电气接头，连接CAN总线和LIN总线的蓄电池模块控制装置J1208-J1210，以及蓄电池外壳的接地连接。12针连接动力蓄电池开关单元中高压接头前后的电压信号。40针连接高压蓄电池中断熔丝S415，动力蓄电池高压加热器1号温度传感器G1132，动力蓄电池高压加热器2号温度传感器G1133，动力蓄电池电压传感器G848，动力蓄电池电压2号传感器G1131。

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