挖掘机发动机进气系统由预滤器、空气滤清器、中冷器和进气管路组成，其作用是为发动机提供清洁、干燥、充足的空气。进气系统的安装、布置，直接影响发动机工作的可靠性、稳定性。本文分析1起挖掘机发动机进气胶管脱落故障，并提出改进措施。

    1．故障现象
    1台工作了200h的挖掘机出现无法启动故障。经检查发现，发动机空气滤芯与涡轮增压器连接处的进气胶管脱落，拆下进气胶管接头，发现进气管路内部有大量灰尘，其他部位均正常。由此判断，发动机无法启动的原因是进气管脱落，使大量灰尘进入发动机，造成其内部严重磨损，导致其无法启动。
    该挖掘机在可靠性试验期间，就曾出现过该进气胶管脱落的故障，整改时加装了胶管固定管夹，如图1所示。但是加装管夹后，该进气胶管仍出现脱落故障。

    2．排查及分析
    分析认为，发动机运转时会产生剧烈振动和摆动，加装的管夹虽然将该进气胶管卡住，但实际上仅限制了该进气胶管径向活动，并未限制其轴向活动。发动机长时问的振动和摆动，仍可造成该进气胶管松脱现象发生。
    经检查和测量，发现涡轮增压器与进气胶管连接处长度仅为20mm，外径为76mm，没有凸缘。而进气胶管接头处的内径也是76mm。
    分析认为，进气胶管与涡增压器连接处的上述结构，在发动机振动和摆动作用下，很容易造成进气胶管产生松动和脱落。改进前涡轮增压器与进气胶管连接处结构如图2所示。

    继续检查发现时，进气胶管结构比较复杂，空气滤清器布置在发动机飞轮端，使得进气胶管必须设置2处90°弯头，才能与涡轮增压器连接，与涡轮增压器连接的这截进气胶管中心线，恰好与发动机振动方向平行。
    分析认为，由于进气胶管中心线与发动机振动方向平行，在发动机振动作用下，进气胶管始终沿其轴向反复振动。增加的管夹虽然限制了进气胶管径向活动，由于未能限制其轴向活动，无法将胶管充分固定。改进前发动机进气系统布置如图3所示。

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