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7.自动转换驱动形式技术
全轮驱动比后轮驱动的驱动力大, 但耗油大,底盘零件和轮胎磨损大 " 如果在路况好时也都采用全轮驱动, 则会造成油耗增多和零部件磨损加大"沃尔沃汽车公司新开发的F 系列饺接式 自卸车安装了自动联锁差速器 (A 下C 系统) , 它由路况传感器! 微机! 执行机构和轴间差速器组成, 可根据路况进行驱动形式自动转换, 即当路况良好时仅采用后轮驱动, 当路况差时采用全轮驱动 " 对经常在不同路况施工的流动工程机械, 驱动形式采用自动转换技术可以显著提高经济效益 。
本文介绍的其他行业先进技术, 可以在工程机械新产品开发时借鉴, 也可在工程机械再制造时借鉴 " 其先进技术中的成熟技术, 可以结合工程机械的实际状况采用" 正在探索的新技术, 可借鉴其阶段性成果, 结合工程机械状况进行深入研究"。
