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沥青路面的施工受季节和温度的影响,通常要求是天气晴朗气候条件下,气温不低于5℃。然而在我国北方由于四季分明,温差变化比较大,因此施工期短,有时不得不在较低温度下施工,因此,施工将存在一些问题:在沥青混合料的运输期间,混合料温度下降速度比较快,尤其是料车周边的混合料,温度会明显降低,甚至出现凝块现象,混合料出现严重的温度离析间题;在沥青混合料摊铺期问,靠近摊铺机料斗内混合料会出现结块现象,这些混合料混合在其中继续摊铺,必定给沥青路面质量带来隐患。在沥青混合料压实阶段,由于周围环境温度低,混合料温度下降速度快,将存在压实困难,难以实现标准压实度。
以上问题会给沥青路面质量带来隐患,造成沥青路面早期病害发生,对路面耐久性和使用寿命造成影响。因此,如何解决沥青路面冬季施工的工艺问题已经成为一大难题。本文通查阅国内外资料与实验结合,探讨适合低温施工的施工工艺。
沥青混合料拌和
从热量扩散和传递角度考虑,沥青混合料的热量随时间的推移,热量会不断减少,而热量的减少,使沥青混合料的温度降低。在外界环境温度较低的情况下,沥青混合料的热量损失速率会比较快。因此,在一定的时间内,为了使沥青混合料在低温环境下保持一定的温度,提高沥青混合料的出料温度能够起到一定的作用。由于沥青在高温下容易老化,老化后的沥青会对沥青路面的耐久性和使用寿命造成影响,沥青混合料的出料温度一般做以下规定,基质沥青混合料的出料温度不得高于190℃,SBS改性沥青混合料的出料温度不得高于195℃。当采用环境温度为5℃,层厚40mm进行温度测试研究,当混合料摊铺温度为170℃时,混合料的有