早在2011年，就有国内网友爆料日立Z H200型混合动力挖机的资料图片，但当时仅在海外上市并未引入国内。如今，节能、减排、绿色、环保，近年来已经成为推动中国经济健康可持续发展的热门关键词，作为在基础建设中担当开路先锋的工程机械设备，也迎来一项强制性政策（国三排放）的实施，工程机械行业正式步入“环保节能型”时代。随着国三阶段排放新机型的悄然上市，日立5A系挖掘机先后完成了ZX55USR至 ZX890LCH型的全面换代升级，木次Z H200-5A混合动力机型的推出更加提升了客户的价值体验。

    积极响应环保排放新标准
    面对备受关注的能源紧张和环境问题，2016年4月，环保部发布《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》，公告规定所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机（简称“国三标准”）。日立建机集团从“制造”工程机械的阶段开始，在让客户“使用”工程机械的阶段、以及运用工程机械向解决社会问题“挑战”的阶段，都倾力于创造环境价值。为推进更低碳、更环保的社会基础设施建设，与客户一起为构建可持续发展的社会做贡献。

      日立集团（HITACHI）在其“环境愿景2025”中提出：将“防止地球温暖化”、“资源的可循环使用”和“维护生态系统”这3个主题设定为环境愿景，从产品的开发和制造阶段，到销售后的售后服务为止的整个产品使用周期内，始终致力于减少对环境负荷。通过集团旗下公司提供的全部产品，通过集团提供的产品，到2025年度为止，实现C02减排1亿t的目标。作为其中的一环，日立建机集团也提出了具体目标，到2025年为止将使用产品时的C02排放量控制在350万：致力于提高标准机器的油耗性能，开发混合动力型工程机械。

    日立TRIAS-HX系统混合动力技术先进
    作为节能减排的代表性产品，日立Z H200-5A机型承担了更多的使命。为减少C02排放量以及节约能源立场出发，作为长期经营战略，日立建机一直致力于“电动·蓄电池式”挖掘机的研发和产品化工作，相信此次混合动力挖掘机的诞生，将为保护地球环境作出更大贡献。
    新一代Z H200-5A型混合动力挖掘机集合了日立集团的综合技术实力，全新的TRIAS-HX系统（混合动力系统与节能3泵液压系统）传承了日立建机在液压挖掘机、电动挖掘机、蓄电池驱动挖掘机等领域常年积累的经验技术开发而成，通过的融合，实现了更低燃耗更少排放。其中，混合动力系统会将回转减速时产生的能量通过回转电动马达转换为电能，经由PCU动力控制器蓄积在电容单元中，蓄积的能量将作为回转加速时和发动机驱动时的辅助动力使用，最终通过有效利用这些电能，实现了燃耗的降低。同时，为了提高混合动力的节能效果，日立建机推出了节能的3泵3控制阀液压系统，该系统通过对3个主泵的输出流量进行合理的分配，实现了更精细的输出控制，减少了分流时的能量损失，为节能作出了贡献。
    Z H200-5A的PCU变频器采用了在新干线和自卸h车上拥有出色实绩的日立变频技术，回转电动马达、电容器、大功率电缆等电动部品均为日立技术制造。实施了防水处理和屏蔽处理，提高了在恶劣环境下的可靠耐久性。采用电容蓄能，相比镍氢或锉离子电池，寿命更长也更经济。此外，日立建机沿用了液压挖掘机上备受好评的动臂再生系统和挖掘增速系统，为实现更快速顺畅的复合作业提供了强大的技术支持。
    经过日立建机技术人员试验测定，Z H200-5A混合动力挖掘机在PWR模式下，燃耗降低了15%、燃油效率提高了18%（与ZX200-5A相比）；与ZX200-5G相比，其燃耗降低25%、燃油效率提高33%，节油效果更加明显。

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