三、识读电动自行车电器图时应注意的问题
    1．认真读几遍图注
    在阅读电路图时，必须认真阅读图注。这样可以大致了解电路的组成及特点。
    2．先易后难
    有些电动自行车电路图的某些局部电路，或局部电路中的某些部分，可能比较复杂，一时难以读懂，可以暂时放一放，待其他局部电路看懂后，再结合与该电路有关的信息，进一步识读这部分电路。
    3．熟悉电动自行车电路图形符号
    电动自行车电路图是利用电路图形符号来表示其构成和工作原理的，因此必须熟悉电路图形符号的含义，才能看懂电路图。
    4．了解电气装置在电路图中的布置
    在电气系统中，有大量电气装置是机电合一的，如各种继电器，这些电器装置在电路图上表示时，为做到使画面既简单，又便于识图，大多采用集中表示法或分开表示法来反映电路的连接情况。
    5．了解开关、继电器的初始状态
    在电路图中，各种开关、继电器都是按初始位置画出的，如按钮未按下，开关未接通，继电器线圈未通电，其触点未闭合（常开触点）或未打开（常闭触点），这种状态称为原始状态。但看图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路所表达的工作原理。因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能。
    6．掌握回路原则
    一个具有某种功能的电动自行车电路都是由电源正极通过安全装置（熔断器或易熔丝）、控制装置（开关或继电器触点）、用电设备及相应的线路组成。回路分析法就是分析电路的通路情况，回路原则在电动自行车电路上的具体形式是电源正极→导线→开关→用电器→搭铁→同一电源的负极，这样的电路才是正确的，否则就是读错了或查错了。电流流向必须从电源正极出发，经过熔断丝、开关、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极。
    具体方法是从沿着工作电流的流向，由电源查明用电设备；也可逆着电流的方向，由用电设备查向电源。尤其是查寻一些不太熟悉的电路，后者比前者更为方便。必须注意的是，在上述查找过程中，要特别注意以下两点。
    1.从电源正极出发，经某用电器（或再经其他用电器），最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差（电压）仅存在电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。
    2.读图时，电流流向必须是从电源的正极出发，回到电源的负极，而不可随意指定其流向。如有时从电源正极出发，经用电器回到同一电源的负极（这是正确的）；有时又从电源的负极出发，经用电器回到电源的正极，这样虽然构成了回路，却因电流方向错误，容易在某些线圈与磁路中引出错误的结论，可能使元器件损坏。
    7．熟悉电动自行车电器的结构与工作原理
      熟悉电动自行车电器及控制装置的结构原理，对分析电气系统的电路原理、理解线路的连接关系及电路故障的诊断与排除都是很重要的。
    小提示
    各种整车电路的区别
    （1）有刷电机和无刷电机整车电路的区别  其主要区别在于电机和控制器的连接，其他的电路部分相同。
    （2）高、低电平刹车整车电路的区别  区别主要在刹车电路部分。低电平刹车，左右闸把的刹车断电开关线并联以后接控制器上的两根刹车断电线，其中一根是负极线，另外一根是低电平刹车信号线。
    高电平刹车，左右刹车把的刹车断电开关线并联以后，其中一根接控制器上的高电平刹车线，另外一根接信号电源正极线。如果该车有电压转换器，就接电压转换器输出的+12V，如该车无电压转换器，则接在电源锁后面采用电池电压。
    （3）有无电压转换器的区别  整车有电压转换器时，车上所有的灯光、喇叭全是12V供电，刹车可能是高电平的，高电平刹车电源线也是12V的，都接在电压转换器的输出上。
    整车没有电压转换器时，车上所有的灯光、喇叭全部接收电池的电压。
    （4）各种整车电路的共同原则
    1.所有的开关都是控制正极线，电门锁也是控制正极线。非常少见的情况下是控制负极线，这时的电动车一般是低电平刹车，并且有刹车灯（大部分低电平刹车的电动车没有刹车灯）。
   2.如果各开关控制正极线，则车体上所有的负极线都是相通的（除电机外）。即所有的负极线都是一根线，可以相互替代，知果某一个电子器件缺少负极线，没必要专门从电池引一条负极线过来，而是就近找到一根负极线接过来即可。

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