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四 电动自行车电路图的识读访求
1．识读电动自行车电路图的方法
电动自行车电路图中电气装置的布置顺序为从左到右、从上到下—供电电源（蓄电池）在左，用电设备在右，各局部电路尽量画在一起；“火线”在上，搭铁线在下。在局部电路的原理图中，信号输入（或控制端）在左，信号输出端（或驱动端）在右；“火线”在上，搭铁线在下。电路图识读的方法如下。
（1）了解电路图的特点与规定 电动自行车电路图的表示方式至今还没有统一的规定，不同的生产商绘制的电动自行车电路图都有各自的特点。读图前必须要熟悉该电路图所具有的特点，各种电器的图形符号、导线等。
（2）熟悉电动自行车电路的基本特点 电动自行车电路图的特点是并联、用插接件连接，用电设备连接都是由一根导线与电源的正极相连接，如果该用电设备的电源线还连接其他用电设备，则是与电源之间可能串联了熔断器、开关或继电器等，与其他电气系统都是并联关系。
（3）阅读全图，框划系统 先看全车电路图，根据电路图上的电气图形符号及文字符号，首先对全车电气设备的基本功能作面的了解，再把一个个单独的电器系统框出来（或画出来）。
在框划各个系统时，应注意既不能漏掉各个系统中的组件，也不能多框划其他系统的组件。一般规律是，各电器系统只有电源和总开关是公共的，其他任何一个系统都应是一个完整的、独立的电器回路，即包括电源、开关（保险）、电器（或电子线路）、导线等，并从电源的正极经导线、开关、易熔丝至电器后搭铁，最后回到电源负极，否则所框出的系统图就不正确。
在查找局部电路的过程中，一定要遵守回路原则。各局部电路只有电源是公用的，任何一个用电设备都要自成回路。看电路图时，应先找出电源部分，然后从电源火线到熔断丝、开关，再往下找到用电设备，最后经搭铁回到电源负极。
（4）了解各局部电路之间的内在联系和相互关系 从整车电路来讲，各局部电路除电源电路共用外，其他部分都是独立的，但它们之间存在着内在联系和相互影响。因此，不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径，而且还要了解各局部电路之间的联系和相互影响。
在分析局部电路的工作过程中，应特别注意开关、继电器触点的工作状态。大多数电气设备都是通过开关、继电器触点状态的变化来改变其回路的，从而实现不同的电路功能。
在电路图上，开关的触点总是处于零位或静态，即开关处于断开状态或继电器线圈处于失电状态。电子开关如初始通电，其初始状态是电路达到稳定工作时的状态；电子开关如初始不通电，其初始状态就是静止时的状态。
（5）通过划分和联系认识整车电路 弄清楚局部电路工作原理后，再来分析各局部电路之间的联系，特别是电源电路的联系，进而弄清楚整车电路的工作原理。
1）找出信号灯光系统 一般电动自行车都具有转向信号灯、制动信号灯、喇叭等装置。这些信号装置属于随时可能使用的短暂工作的电器，都接在常电的接线柱上，只受一个开关的控制，以免耽误信号的发出。
2）找出仪表系统 仪表系统电路都受电源锁控制。
（6）分清相关连接电路的关系 一些电路互相之间存在某种关联，某一电路发生故障有时也会影响到其他电路的工作。因此，对这样一些电路，必须了解它们之间的关系，以便于进行电路原理与故障分析。主要有以下几种关系。
1）并联关系 转向信号电路中同一侧的前后转向灯电路是一种并联关系，它们受同一个闪光器控制，当某个转向灯或电路出现了断路或短路故障后，会因回路的等效电阻改变而使闪光频率改变。因此，当出现单边转向灯闪光频率异常时，就应立即联想到该侧的转向灯电路有故障。
2）控制与被控制关系 继电器线圈电路与继电器触点连接的电路之间是控制与被控制的关系，在分析触点所连接的电路不能正常工作时，除了检查该电路、该电路电器及继电器触点本身的故障可能性外，还应检查继电器线圈电路有无故障（包括线路、继电器线圈及控制开关等）。
小提示
电路常见双色线的文字符号
电动自行车电路常见双色线的文字符号，由组成双色线的两种颜色的文字符号表示，主色标注在前，辅色标注在后，例如，红／黄线的文字符号是R/Y。电动自行车常见导线名称及颜色见表4。
2．有刷电动自行车电路图的识读
采用有刷控制器电动自行车的电路图如图9所示。工作时蓄电池电压经过20A熔断器，再经接插件、电源锁给整车供电。当打开电源锁，蓄电池就给整车供电。蓄电池给仪表、电喇叭、前照灯、有刷控制器供电。当打开前照灯开关时，蓄电池经限流电阻加到前照灯上，使前照灯点亮。当打开电喇叭开关时，蓄电池电压经振荡器加到电喇叭上，使电喇叭发声。蓄电池电压加到控制器的4、1端，控制器通过调速手柄7、8、9端加到控制器上，从3、2端输出变化的调速电压，可以改变有刷直流电动机的转速。当制动时，制动开关5、6闭合，给控制器传输制动信号，使电动机停转。
