2．充电器的工作原理
充电器的工作过程，一般分两阶段充电模式与三阶段充电模式两种。二阶段充电模式是，先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，当
蓄电池电量补充到一定程度以后，
蓄电池电压才会上升到充电器的设定值，此时转换为涓流充电。
三阶段充电模式是，充电开始时，先恒流充电，迅速给电池补充能量；等电池电压上升以后，转为恒压充电，缓慢补充电池能量，电池电压继续上升，达到充电器的充电终止电压值时，转为涓流充电，以保养电池和供给电池的自放电电流。
充电器的工作原理框图如图8所示。
整流滤波电路的用途是将市电交流220V电压转变为直流300V左右电压，通过高压开关电路及电压交换，产生充电式所需的低压直流电压，再在充电控制后对
蓄电池充电。恒流、恒压充电控制电路的作用是保持充电时电流、电压的稳定，以免损坏
蓄电池。采用这种方式的充电器具有体积小、重量轻和效率高等优点。
3．货运电动三轮车硅整流充电机原理
硅整流充电机体积大，较笨重。它直接接交流市电为电池充电，电流可达30A，电压为12～80V可调。现阶段客／货运电动三轮车大多使用这种充电机给
蓄电池充电。
硅整流充电机原理图如图9所示。
货运电动三轮车用的是大型充电器，电流可以调节，内装铜线（高压线包）。充电器型号有24V/80A、24V/100A、24V/120A、、36V/80A、36V/100A、48V/100A、48V/120A、48V/200A、60V/120A、60V/200A等。这些充电器，大多数的充电电压为6. 50V，可以调节，最大充电电流可达20A。
小提示
一般正规厂生产的充电器，如48V充电器，在给48V电池充电时，充电器充电电压可达59V左右，36V充电器充电电压可达44V左右。电流与电池的容量相配，10～14A·h配1～8A， 17～22A·h配2～5A，在电池达到额定电压后充电器就自动转换成涓流充电，电流变小。在电池容量达到99％时，充电器电流只有0. 2A，此时绿灯亮，表示电池已充满。正常充电浮充1～2h，电池才100％满，这对电池容量恢复有帮助，小电流充电对电池是不会有影响的。
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