混合动力驾驶模式下产生的不同驾驶状况： ·负荷交替 ·车速频繁波动 ·用作电机和发电机 ·相对较高的性能 要求的实际设计比图示设计复杂得多。例如，为了倒转旋转方向或操作发...

[阅读全文]

丰田混合动力是属于串并联的混联结构方式。发动机是以无级调速的方式来驱动车轮。发动机、电机、电池和车轮这四者之间的逻辑关系是：发动机驱动车轮和电机1;电机1和电机2给电池充电；电池供电给电机1来启动发动机；...

[阅读全文]

“Hybrid“一词来源于拉丁语“Hybrid “，意思时杂交或混合的意思。在技术层面，“Hybrid “指一种系统，该系统将2种不同的技术组合在一起使用。当应用于动力系统方面，”Hybrid”这个概念用于2个方向)双燃料动力和混...

[阅读全文]

1途锐车并联式混合动力系统简介 途锐车采用并联式混合动力系统(图1)，内燃机、电动机和变速器装在同一根轴上，内燃机和电动机各自的功率加起来就是总功率。在途锐混合动力系统中，用电动机/发电机取代了单独的发电...

[阅读全文]

镍氢蓄电池 镍氢(NiMH)蓄电池单电池的源电压是由电极上过量的带电氢粒子产生的。镍氧氢化合物（氢氧化镍）用作正电极。负电极由能对氢进行可逆存储的金属合金组成。充电过程中，氢粒子从负电极迁移至正电极，并吸...

[阅读全文]

车辆倒车时原则上仅由MG2为车辆提供动力，在充电状态正常时发动机是不工作的。如图11所示，这时MG2正向旋转，发动机不工作，MG1正向增速旋转但并不发电，因为如果MG1在增速状态下要是发电，那么MG2同时就会负载很大...

[阅读全文]

一批出厂不久的新能源混合动力电动客车在钥匙打到ON档， 但没有打START档的时候经常出现自行起动的情况， 维修人员在接近发动机时存在安全隐患， 客户对此表示十分忧虑， 希望尽快查明原因排除故障。 售后服务人员在...

[阅读全文]

一辆宝马X6混合动力汽车进行制动的时候，感觉自由行程过大，而且不能进行制动能量回收。 结构与原理分析宝马X6 混合动力制动系统除了具有普通制动系统的功能外，还有回收制动能量的功能，即通过主动变速器内的电动...

[阅读全文]

本篇结合混合动力车工作原理， 从动力系统、 底盘、 整车电子电器等方面， 详细说明传统轿车改制成混合动力车所涉及到的整车技术。 近年来， 电动汽车一直是热门话题。 推广和普及混合动力轿车是目前国家政府政策...

[阅读全文]

结合铅酸蓄电池的工作原理， 简要说明蓄电池大电流充电和长期亏电状态下对蓄电池产生的危害； 通过混合动力汽车具有DC/DC功能的PEU等模块完成低压蓄电池的充放电管理， 用以解决常规汽车无法实现低压蓄电池稳压限流的...

[阅读全文]

1起动时动力传递分析 如图1所示，当发动机（图中用M表示，下同）起动时，电动机B(图中用EMB表示，下同）除了驱动车辆行驶并带动电动机A(图中用EMA表示，下同）发电外，其中有一部分动力用来起动发动机，发动机起动...

[阅读全文]

二、发动机 2.OL-TFSI发动机（代码C只}A）技术缈据如表1所示，扭矩一功率特性曲线如图11所示。 12.OL-TFSI发动机的变化 （1）省去了辅助装置的皮带传动机构 由于省去了皮带传动机构，所以就开发了一...

[阅读全文]

一辆Smart fortwo 微型混合动力车，发动机型号132910，变速器型号717481 50 112528。车主早上正常行驶到单位停车场，下班后发现车辆无法启动。点火开关打开后，观察仪表指示正常，灯光喇叭也正常，各个挡位换挡正常，...

[阅读全文]

宝马X6 E72混合动力车型实际上是在传统宝马X6车型的基础上增加了电动机、高压蓄电池和供电控制装置，从而实现了混合动力，起到节能和提高驾驶性能的作用。宝马X6 E72混合动力车型采用的是宝马Active Hybrid混合动力...

[阅读全文]

10高压系统 在高压系统内要完成IT线路结构转换。I代表绝缘传递电能（通过单独的、对车身绝缘的正极导线和负极导线）；T表示所有用电器都采用等电位与车身相连，该导线由控制单元J840在绝缘检查时一同监控，以便识...

[阅读全文]

当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占S0}以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40%，在市区会跌至25%，更为严重的是排放废气污染环境。20世纪90年代以来，世界各国对改善环保的呼声...

[阅读全文]

8电驱动装置的电机V141 电驱动装置的电初V 141形说明如表5所示。 电驱动装置的电机安装在2.OL-TFSI发动初和8挡自动变速器之间的空隙处〔取代了变矩器），位置如图28所示。该电机是永久激励式同步电机，由1...

[阅读全文]

宝马 ActiveHybrid X6 作为全混合动力驱动的全能轿跑车结合使用V8 汽油发动机和电动驱动装置。宝马 ActiveHybrid 技术能够通过纯电动方式、内燃机动力或结合使用两种驱动方式实现行驶。采用纯电动、无CO2排放的驱动方...

[阅读全文]

一、改进型 N63 发动机 1. 冷却系统 E72 的 N63 发动机也采用两个彼此独立的冷却循环回路。其中一个用于发动机冷却，另一个用于增压空气冷却。车辆还有第三个用于高电压蓄电池的冷却循环回路，由于它并不属于发动机...

[阅读全文]

一辆行驶里程约61000KM的丰田混合动力普锐斯（PRIUS）车起步时、行驶中闯动，无法行驶。 该车挂入前进挡时，踩下加速踏板，车辆行驶闯动，挂倒挡，行驶闯动加剧。勉强行驶中，车辆打滑指示灯开始闪烁，如图1所示。...

[阅读全文]

故障现象：在轻微制动时车辆出现反冲。只要用力踩下制动踏板，故障现象就不会存在。 故障诊断：自动变速器变矩器锁止离合器调校值被改写。缓冲器在制动时太早切入所致。 处理措施：进行变矩器锁止离合器调校。通...

[阅读全文]

故障现象：急加速(强制降挡)后空调可能失灵。 故障诊断：急加速时，高电压蓄电池中的消耗电流可能短时超过200A的允许最大值。由于触发集成在高电压蓄电池中的控制单元N82/2(蓄电池管理)的安全方案，所以接触器断开...

[阅读全文]

故障现象：发动机起停功能不可用或在20秒钟后自行重新启动，12V车载电网电压过低。 故障诊断：出现故障的可能原因有： 1.直流调节器接地线在壳体上的接触面可能氧化。 2.纵梁上的接地点(右前轮罩内)被漆层覆盖(...

[阅读全文]

E72 主动变速器剖面图，如图 6所示。 此图所示的行星齿轮组、片式离合器和电动机的编号和名称在后面的主动变速器插图中还会继续使用。 从广义角度来说，以下附加组件属于整个主动变速器系统： ◆ 扭转减振...

[阅读全文]

问:丰田普锐斯混合动力汽车的发动机是怎么启动的？技术上有什么特色？ 答：驾驶操作中，中控台中央的显示屏不断地显示当前的动能供给情况，例如启动车辆，发动机实际并没有启动，依靠的是蓄电池供全车通电，匀速起...

[阅读全文]

（5）直接换挡模块（DSM） 直接换挡模块（DSM）是混合动力驻车锁的智能型执行机构，如图 28所示。它包括具有编程和诊断能力的相关电子控制单元。此外，DSM 还包含混合动力驻车锁的电子机械式操纵机构。一个直流电机...

[阅读全文]

（2）电子伺服模式（如图34所示） 混合动力制动系统在接通供电后对电子伺服模式正常工作所需的所有系统组件进行自检。顺利结束自检后就会启用电子伺服模式。否则，混合动力制动系统就会保持传统模式。在电子伺服...

[阅读全文]

电磁阀： 制动助力器的主动元件是电磁阀，在电子伺服模式下由SBA控制单元（如图 40 所示）供电。通过控制电磁阀可使空气进入主动式制动助力器的工作室，从而推动连杆并在制动主缸上产生作用力。因此即使不通过驾驶员...

[阅读全文]

一、概述 雪佛兰沃蓝达（Volt）将于 2011年底引进国内，作为全球首款增程型电动车，沃蓝达能提供高达 570km 的总行驶里程。其运行模式有两种：电池电力驱动和增程型电力驱动。“零油耗、零排放”的纯电力驱动里程最...

[阅读全文]

在2009年日本国内新车销量中，丰田“普锐斯（Prius）”以超过20万辆的业绩高居榜首，如今EV" title="HEV">HEV已完全成为大众型汽车。HEV通过充分利用马达，大大改善了发动机汽车起动及减速时的能耗和尾气排放等缺点，...

[阅读全文]