一辆行驶里程约5.5万km的2008款宝马X5。客户反映：该车右后侧车门无钥匙进入功能丧失。
    接车后：首先确认故障现象，该车右后侧车门无钥匙进入功能全部丧失，但是其他车门的无钥匙进入功能正常。
    正常的宝马X5车无钥匙进入功能是钥匙在距离车门2m范围内，只要按车门把手，车门把手中的传感器将信号通过CAN-BUS传给起动系统控制单元（CA）和便捷进入及起动系统（CAS），激活休眠的CAS和CA。 CA通过专用WAKE-UP线激活多项择优模块中的FBD天线。同时被激活的CA通过CAN-BUS要求车门把手内天线向车外发出125 kHz的钥匙识别无线信号。车外所属车辆的钥匙接收到该无线信号后进行解码识别确认后，CA发出868 kHz的高频无线钥匙身份识别信号给多项择优模块中的FBD天线，FBD天线将接收到的钥匙身份识别信号传给多项择优模块中无线信号接收器DIV进行身份验证，并将验证结果发给CAS，验证成功后，CAS发出开锁授权，并通知接线盒控制单元执行开锁指令，车门解锁。
    连接故障检测仪ISID对车辆进行测试，结果无任何相关故障记录。根据上述控制原理，分析导致该故障的原因如下：右后侧车门把手内的天线损坏；车门把手识别装置故障；车门把手至CA或CAS的线路故障。
    更换右后门把手中的天线后试车，故障依旧；更换右后车门把手后试车，故障仍未排除。于是查阅相关电路图，准备测量车门把手至CA或CAS的线路。在准备连接适配器测量线路信号前检查右后侧车门把手连接器时，意外发现该连接器进线为3根，而该连接器上只有2个端子，查阅相关电路图发现该连接器上应该有3根线。将该连接器上的3根信号线跳过连接器，直接连接车门把手后试车，右后侧车门无钥匙进入功能恢复正常。
    故障排除：更换右后侧车门把手连接器后试车，故障排除。