一辆行驶里程约9万km，车型为E66，搭载N62发动机的2010年宝马745Li轿车。用户反映：该车空调不制冷。
    检查分析：维修人员试车，发现该车空调系统制冷明显异常。从仪表台底部观察，发现膨胀阀处有油迹。拆下膨胀阀准备更换密封圈时发现其节流阀处有干燥剂颗粒，这说明干燥瓶内部已损坏。但更换膨胀阀和干燥瓶后试车，虽然当时问题似乎是解决了，可是第2天一早发现空调又不制冷了。
    进一步检查发现，蒸发器也有漏油迹象，需更换。于是拆卸仪表台，更换蒸发器。装复空调系统后，抽真空，加注制冷剂1 135 g。试车发现空调不制令重新抽加一次，又能制冷了。在这种情况下，显然是不能交车的。
    至此，已更换大量零件，可问题仍未解决，维修陷入困境。会不会是空调控制单元插接器接触不良呢？于是拆下空调控制面板，查看插接器，未发现任何问题。重插之后，故障依旧。用示波器观察空调压缩机流量控制阀的控制信号，发现它与正常车的信号相差无几。这说明空调控制系统工作正常，是空调管路中的杂质已经进入了压缩机，导致其工作异常。
    故障排除：更换压缩机，反复试车确认，故障彻底排除。
    相关资料：2014-2015年最新版宝马维修查询系统（带维修手册和电路图）