友情链接：宝马X5车轮胎压力监控系统概述
    轮胎压力监控（RDC）系统是一个在行驶模式下监控轮胎充气压力的系统，其组成如图6所示。根据RDC控制单元的请求，车轮电阻系统以一定间隔测量轮胎充气压力和轮胎充气温度，并通过遥测技术将信号传送到RDC天线。RDC天线通过总线把信号导回RDC控制单元。RDC控制单元分析接收的数据，然后根据需要将信息传递给驾驶人，驾驶人以此得知各车轮的轮胎压力情况。轮胎压力监控（RDC）的相关部件作用如下。

   （1） RDC天线。RDC天线一般位于底板上。该位置可能在前部区域（A柱横梁）或车辆底板的中部区域内。
   （2） RDC发射器。4个RDC发射器安装在轮罩中的轮罩盖下面。RDC发射器把控制单元的要求发送到车轮电子系统，以实现双向通信。
   （3）主动轮或备用车轮中的车轮电子系统。车轮电子系统安装于轮钢深槽中。它与充气阀一起构成一个紧密的单元，就像一个螺纹阀门安装在轮相中。车轮电子系统包含：压力传感器、温度传感器、横向加速度传感器、蓄电池、发射和接收天线。
   （4） RDC控制单元。RDC控制单元对传送的各个轮胎的压力和温度进行分析，根据需要通过组合仪表中的检查控制信息通知驾驶人，必要时该信息将通过关于控制显示的4卜充提示得到支持。
    通过iDrive内的操作功能或通过RDC按钮指示系统接收当前的轮胎压力作为标准压力（复位）。RDC控制单元在接收前检查标准值的可信度（比较同轴轮胎的标准压力、最小压力）。当所有车轮的轮胎充气压力至少达到1.6 bar（ 1 bar=100 kPa）时，才能进行复位。当某个车轮的轮胎充气压力低于该极限时，立即输出一条检查控制信息。当一个车桥的车轮压力差＞0.4 bar时，在可信度检查后会拒绝复位，输出一条检查控制信息。
 

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