一辆行驶里程约11万km、车型为F02，搭载N55发动机的2011年宝马740Li轿车。用户反映：该车行驶中有异响。
    检查分析：维修人员试车发现，该车发动机怠速超过2 000 r/min后，排气管中传出频率很高的“哒哒”声，但此时发动机的运转却十分平稳。检测发动机控制单元，没有故障码。
    经过反复路试，确认声音是在涡轮增压器部分投入工作时才会出现，急加速时声音立即消失。拆下发动机下护板，用听诊器监听，可以完全肯定是涡轮增压器内部发出的声音。拆下三元催化器检查，发现排气旁通阀的阀板与其连杆脱开了，用手晃动能够明显感到它们之间存在间隙。将阀板与连杆焊接后（图1）试车，声音完全消失，说明问题就出在这里。

    故障排除：更换涡轮增压器，试车故障排除。