首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 宝马维修实例
宝马MINI轿车无法启动检修
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2018-04-15 09:05:47

    一辆发动机型号为N16的2013款宝马MINI轿车。用户反映:该车辆无法启动
    检查分析:将车辆拖至店里进行检查,发现车辆供电正常,启动机可以正常运转。检查燃油压力正常,观察启动机运转时发动机的状态,根据声音判断缸压正常。检查火花塞的点火情况,发现没有火花产生,维修人员在车主同意后,将4个火花塞和点火线圈进行更换,但车辆依然无法启动。此时检查点火线圈的初级供电为12V,正常,启动时电压稳定(图1)。
    连接宝马专用车辆故障检测仪(ISID)读取故障码,发现有很多的故障码,但是却没有点火控制系统的故障,由此可见故障并不是点火控制系统引起的。于是对故障码进行分析,发现导致车辆无法启动的有关故障码如下:0030A8—信息(总线端状态,0x 130)缺失,DME接收器,CAS发射器;00CF43—信息(发动机1)缺失,接收器EGS,发射器DME-DDE。点火系统的初级供电正常,而次级供电是通过发动机控制单元(DME)控制初级搭铁来实现的,而搭铁的信号通过曲轴位置传感器获取(图2)。


    于是维修人员开始检查曲轴位置传感器信号,由于曲轴位置传感器信号也是发动机转速信号,在DME数据流中进行观察,发现启动时发动机转速正常。用BMW示波器观察曲轴信号,也可以观察到波形。由于发动机曲轴信号有并且在DME中可以观察到发动机转速,所以维修人员怀疑是因为DME故障导致的发动机不点火,所以订购了全新的DME准备进行更换。
    订购新的DME到了之后进行装车编程,但故障现象依然出现。此时通过ISID检查,发动机没有故障代码。对火花塞进行跳火检查,发现每次启动时,都可以在火花塞上观察到2次跳火现象,随即火花便消失了。由此分析可能的故障原因有:新的DME自身的问题;防盗系统出现问题;各种干扰因素或者发动机自身存在问题。
    首先维修人员排除DME的问题,将新的DME与同款车型的DME进行换装,并进行匹配编程,发现换装的车辆可以启动,说明DME本身没有问题。然后开始检查防盗系统,由于启动时启动机有反应,说明防盗系统已经通过了防盗验证,同时检查车辆也没有私自加装过导航或者防盗器等类似物品。接下来对外围的干扰问题进行排查,对PTCAN的波形进行观察(图3),没有发现异常,说明车辆并没有出现外围干扰问题。

[1] [2]  下一页

  • 好的评价
      0%(0)
  • 差的评价
      0%(0)

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:44,214.84000 毫秒