一辆行驶里程约17万km、车型为F02，搭载N54发动机的2008年宝马740Li轿车。用户反映：该车仪表板上多个报警灯同时亮起。
    检查分析：维修人员查看各控制单元之间的通信状态，发现行驶稳定控制单元DSC为黄色，说明数据总线上收不到它的任何数据。检查DSC的熔丝，发现已熔断。测量熔丝输出端与搭铁之间的电阻，没有发现短路现象。更换熔丝后故障灯熄灭。试车回来发现熔丝再次熔断。
    全面检查各控制单元，发现便捷蹬车控制单元中存在驾驶员侧车门外把手电流异常的故障码（图1）。查看车门外把手的电路图，发现它与DSC用的是同一个熔丝。更换熔丝后操作驾驶员侧门把手，果然熔丝熔断。

    故障排除：更换驾驶员侧车门把手，故障排除。

相关资料：2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统