启动发动机，发现废气旁通阀控制杆始终不动作（图5），异常。该车废气旁通阀为常开状态，正常情况下，启动发动机后，真空执行装置应驱动废气旁通阀关闭。根据图6在电控气动压力转换器（EPDW）与真空执行装置间的真空管路上连接1个三通阀（图7），用于连接压力传感器，同时测量电控气动压力转换器电磁阀控制信号。启动发动机，如图8所示，测得电控气动压力转换器电磁阀控制占空比为43.08%，真空压力为－151.1 mba（1 mbar=0.1kPa），真空压力过小；将三通阀与真空执行装置间的真空管折弯（图9），真空压力不变，排除真空执行装置漏真空的可能；将三通阀连接在电控气动压力转换器与真空罐间的真空管上，测得真空压力为－935.6 mbar（图10），说明真空源正常；将真空源直接供给真空执行装置，废气旁通阀控制杆能够动作。诊断至此，推断电控气动压力转换器损坏，无法将真空源供给真空执行装置，使废气旁通阀无法关闭，以致增压压力无法达到规定值。
故障排除：更换电控气动压力转换器后启动发动机，废气旁通阀动作，测量电控气动压力转换器与真空执行装置间的真空管中的真空压力，约为－401.7 mbar；进行路试，发动机加速有力，且发动机故障灯不再点亮，故障排除。
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