检查分析：维修人员接车后与用户一起试车，驾驶舱内确实会出现“嗡嗡嗡”的声音，像发动机负荷变大或冷却液风扇转速变大的声音。此时如果关闭空调鼓风机或接通空调AC开关，噪声马上消失。

    多次试车，发现异响的出现与车辆的驾驶模式、车速、路况以及冷热车没有直接关系，排除冷却液风扇产生噪声的可能。噪声只与空调鼓风机、空调压缩机的打开、关闭有直接关系。

    初步怀疑有2个故障原因：在空调进风口翻版打开和关闭的过程中，发动机舱的噪声进入到驾驶室内；鼓风机、空调压缩机以及管路松动，导致共振产生了噪声。拆检鼓风机和进风口翻版，没有发现异常。检查空调压缩机及管路，未见异常。

    维修人员断开空调压缩机插接器后试车，异响没有出现，插回插接器后试车异响又会出现。打开车内鼓风机试车，异响有时会突然出现，持续1～2 min，异响时关闭鼓风机，异响会马上消失。

    拔下压缩机插接器异响不会出现，但异响出现时压缩机按键没有接通。查询相关资料得知，空调系统出于除湿、除菌等目的，有时会控制压缩机运转，分析异响可能出在压缩机的控制上。用诊断仪测量空调压缩机的PWM信号波形，发现异响出现时压缩机收到一个较小的PWM信号。PWM信号消失，异响也会随着消失。由以上过程分析，异响是空调压缩机发出的。

    故障排除：更换空调压缩机后试车，异响没有再出现，故障排除。