推断可能是EKPS故障，决定在故障再次出现时先拔下EKPS测试。车辆在停放状态下观察测试，经过多次测试试验，故障现象再次出现。使用遥控器解锁时，两个近光灯闪了一下，然后解锁的转向指示灯闪了两次。打开点火开关，仪表黑屏，车辆能够启动，着车后无法挂挡，挡位指示灯不亮，按压点火开关时车辆无反应。测量KL.15依然无电压。诊断测试显示，多个模块无通信，拔下EKPS故障依旧存在。震动车辆，并扯动车辆的地毯，当扯动后座椅中部下面的地毯时，此时KL.15上的电压发生了变化。掀开此处的地毯，检查线束。通过检查发现后座海绵下方EKPS唤醒线由于被车身毛刺划破，导致线束外露，造成搭铁，进而导致故障。EKPS破损导线位置如图3所示。

    维修导线并打磨毛刺后试车，故障排除。此故障现象不易重现，表现的症状可能还会有变化，维修此类故障还是要从故障码的说明进行详细分析及检查。比如此案例已经明确说明了KL.15 WUP对地短路，起初就应该先从线路查起，确认线路无故障后再进行后续检查。对于线路短路故障可以通过电压或电阻测量，通过分区域晃动线束的方法观察数值是否有变化来逐步缩小故障范围。