故障诊断：使用专用诊断仪SDD进行检测，发动机控制系统内故障为“P0087-00燃油油轨／系统压力一过低”。故障码可以清除，长时间试车后故障码还会出现。

    查看故障诊断代码帮助，如图1所示。根据故障诊断代码帮助，分析产生故障的原因有：①燃油分供管压力传感器对地短路、断路、电阻过高；②燃油油轨压力传感器故障；③燃油管路存在泄漏或限流现象；④燃油泵故障；⑤其他故障等。

    按照故障诊断代码帮助对可能产生的故障原因进行排除。找到高压压力传感器，如图2所示。检查传感器插头、线束，安装良好，无损坏现象，接头针脚无退缩、弯曲。排空高压管路中的燃油，在低压燃油管路装上吊瓶，逐渐增加燃油系统中的压力，在数据流中的高压压力逐渐升高并且与低压压力接近，初步排除了高压压力传感器的故障。

    检查燃油管路，没有出现泄漏现象，也没有堵塞的地方。检查低压燃油泵，读取低压系统的4个数据：①燃油泵占空比21.4%;②燃油泵监测器占空因数52%;③燃油油轨压力一低范围传感器2.28V;④燃油泵控制B（低压）一期望结果549kPa。以上低压信号正常，排除了低压系统故障。

    读取故障车的高压数据流，发现怠速时数据基本正常，实际燃油油轨压力稍低于规定值，如图3所示。试车过程中发现，在大负荷时高压燃油压力实际值与标准值相差较大，怀疑高压燃油泵有故障。

      电话联系客户，沟通更换高压燃油泵。客户说一年前已经修过一回，车跑不起来，一点儿劲儿都没有，更换了两个高压燃油泵，修完后故障灯偶尔点亮，开了一年多了。现在这个车就是故障灯亮的频繁了，但动力还可以，原来的高压燃油泵坏了且造成动力不足。近期在其他修理厂为了维修故障灯亮，更换过高压燃油泵，故障依旧。又把旧的高压燃油泵换上了，没办法来到我们店维修。

    根据客户的叙述，初步排除了高压燃油泵故障可能。故障原因都已排除，故障点在哪里呢？

    还是要了解此车高压燃油供给和控制系统的工作原理。、此系统包括：①低压和高压管路；②两个高压燃油泵；③两个燃油油轨和一个连通管道；④一个高压压力传感器；08个喷油器。来自燃油箱的低压燃油经过高压燃油泵加压，并通过燃油油轨和连通管道提供给喷油器。发动机控制单元控制喷油器和高压燃油泵，将所需的燃油喷射到燃烧室中。