常规保养后发动机等故障灯亮

二、维修人员故障描述：

     检查DME, DSC等故障灯亮。

此车故障是在做完制动片保养后出现的，进厂时没有故障。

 障代码：

 PT-CAN 总系统黄色，唤醒线故障

 

 故障检测计划：总线系统分析。

 

 已经执行过的维修项目：更换制动盘及片

三、维修过程描述：

     1.ID测试车辆PT-CAN连接模块全部是黄色，没有通信，分析下故障可能性控制单元没通信有这样几方面：

1>供电及搭铁故障,

<2>PT-CAN 线路故障,

<3>某个控制单元故障干扰正常通信,

<4>15WUP唤醒线故障,  

 

2.几方面看同时所有模块不通信PT-CAN线路故障和唤醒线故障可能性大,连接DSC适配器测量CAN量值为10.8V和9.6V.  

 

3.唤醒线电压12.3V 明显CAN线电压不对,唤醒线电压正常.但发现一个现象,CAN电压在点火开关关闭时是2.8V和2.2V.这时想到可能和唤醒线短路,当测量CAN线和唤醒线时是导通的.问题找到了但是在那个位置还要仔细查找,在检查CAN线上所有模块,发现DSC传感器已经被水浸泡,线路连接器已经发霉。

维修总结

清理线路更换连接器插头后,测量CAN电压正常,但水是从哪漏进来的?检查天窗排水正常,没发现漏水.在查找多处后发现位于右侧空调滤网下面通向前轮内衬的排水管路赌塞，清理管路后排水正常。