正常情况下挂D挡时1挡油压应该保持在890~970kPa之间，现在问题出现了，为什么1挡油压只出现了1s左右的时间就没有了呢？思前想后，不拆解变速器是很难找到答案了。无奈只有抬下变速器进行解体，同时解体过程中发现装配没有任何问题。接着检查调节器阀体上的1挡蓄压器活塞、密封圈及油道，正常，再检查主阀体上的换挡阀D及油道也正常，于是只有将检查重点放在第二轴上。分解第二轴，检查各密封圈无任何问题，用吹尘枪检验各油道也是通的，没有任何问题，此时维修陷入僵局。仔细回想诊断过程，唯一没有检查的就是新的壳体。难道新的壳体也会出问题？于是抱着侥幸的心理对壳体进行检查，对各个挡位的油道孔进行导通检验时，发现只有1挡油道不通，问题就出在这里了。于是拿出旧的壳体一对比，发现1挡的油道孔居然没有打通（如图1、图2所示），这就与前面的种种现象相吻合了。
故障排除：更换新的壳体后，试车确认，上述故障排除。
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