动力转向系统的故障主要有转向沉重 !转向冲击 !转向噪声和油液渗漏等 。 这些故障有些可能与动力转向装置 !转向操纵机构和转向传动机构有关。下面主要介绍因动力转向装置不良而引起的故障,对于转向操纵机构与转向传动机构引起的故障请参照一般车辆的故障进行分析 。, 转 向沉重行车转向时感到转向盘沉重,检查转向盘的转向力大于30 N 。 此时应按以下步骤进行检查 。

(1)检查储油罐是否缺油, 动力转向油泵驱动带是否打滑, 同时应确认系统内无空气。

(2) 检查动力转向油泵的压 力。在压力控制阀和截流阀全开情况下测量怠速时的静态油压 , 油压应等于或略小于1 500 kP a, 否则应检查动力转向器与动力转向油泵之间的进油管路和回油管路及软管是否堵塞 !老化或变形 。 若油管正常, 则说明转向器转阀故障 。

(3)若动力转向油泵的压力正常 ,则在压力控制阀和截流阀全闭的情况下 , 测量怠速时的油泵卸荷压力 ,其值应为7 02 0 kPa~ 7 08 0 kPa 。 若卸荷压力过低 ,则应检查流量控制阀与动力转向油泵总成是否正常 。

(4) 若上述检查的卸荷压力正常 , 则检查转向盘向左与向右转动 时的转向力, 两者的差值应 1 .2 9 N ,否则应检查油缸管路 A 与 B 是否变形或安装不当 。 若油缸管路正常, 则检查齿条轴是否弯曲变形及齿条导向螺塞调整是否过紧 。若齿条导向螺塞调整正常, 则说明转向控制阀故障 。

(5) 若左右 2 个方向转向盘转向力的差值正常 ,则应检查并调整齿条导向螺塞 ,若通过调整齿条导向螺塞不能消除上述故障, 则应更换动力转向器 ,若齿条导向螺塞正常, 则应检查动力转向装置以外的下列零部件是否存在下述故障:转向轴相关部位卡滞 !转动不自如 ;转向轴万向节故障 ;各球头销装配过紧或缺油;转向系统内机件相互干涉 。

2 转 向冲击 或振动

当前轮达最大转向角时,车辆 出现冲击或振动 。 此时应按以下步骤进行检查。

(1)检查齿条导向螺塞的调整是否正确 ,并视情调整 。若经调整无效 ,则更换动力转向器 。

(2) 若齿条导向螺塞调整正确 , 则应检查动力转向油泵驱动带是否打滑, 必要时调整其预紧力或予以更换 。

3 转向不灵活\操纵不稳

需要较大幅度地转动转向盘,才能控制汽车的行驶方向;汽车直线行驶时感觉行驶不稳定。 此时应按以下步骤进行检查。

(1)检查齿 条导 向螺 塞的调整是否正确 ,并视情进行调 整 。

(2) 检查动力转向油泵驱动带是否打滑 ,并视情调整其预紧力, 必要时更换驱动带 。

(3) 检查怠速转速是否过低或怠速不稳 。 在发动机怠速或车辆低速行驶时转动转向盘 , 若发动机熄火 ,则说明发动机怠速不正常,应进行调整 。

(4) 检查储油罐是否缺油, 动力转向系统内是否有空气 。

4 转 向回跳

车辆转弯时, 转向盘有生硬 !回跳现象。 此时应按以下步骤进行检查 。

(1) 检查动力转向油泵驱动带是否因打滑致使动力转向油泵瞬时停止工作而失去助力作用。 若是 ,则调整驱动带预紧力,必要时更换驱动带 。

(2) 安装动力转向压力表 , 在压力控制阀和截流 阀完全关闭的情况下测量油泵压力 。 若油泵压力超过 500 kaP , 则应检查流量控制阀是否正常 。 若该阀正常,则应更换动力转向油 泵总成 。

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