一辆本田雅阁2.4轿车因被水半淹，导致其自动空调控制系统不工作。

1汽车曾被水淹，空调系统不工作
    一辆本田雅阁2.4，车型LHDCM5, 2004年款，行驶里程5万公里，轿车空调系统不工作。车主反映该车在前一段时间，因暴雨被水短时间半淹，车内进水，因较早发现，及时拉离水淹区，当时没有发现异常，所以没有入厂处理。一个月后，出现空调系统时而工作、时而不工作的间歇现象，同时仪表板右侧出风温度不能调节，到后来整个空调系统完全不能启动了。

2自动空调结构及原理
    汽车自动空调系统具有气温自动调节、功能完善显示、故障自诊断和系统保护等功能。自动空调控制原理是以自动空调控制器（ECU）为控制核心，根据温度调节器、车外温度传感器、车内温度传感器、太阳光传感器、蒸发器温度传感器、空气混合风挡位置传感器、出风口风挡位置传感器、进气风挡位置传感器等元件输入的信号，通过数据选择和整理，输出控制信号控制压缩机电磁离合器、冷凝风扇、进气伺服电动机、出风口方式伺服电动机、空气混合伺服电动机、暖水开关、送风电动机等进行自动调控，自动控制压缩机工作时间、鼓风机吸人和排出空气流量、空气混合等，使车厢内保持最佳温度，从而达到恒温自动控制的目的。

3潜在故障原因分析
    根据自动空调控制原理进行分析，该车空调间歇性工作或不工作的潜在故障有以下几个方面：①供电熔断丝是否正常；②散热器风扇、冷凝器风扇和压缩机离合器本身故障；③空调ECU与温度控制装置之间的信号传输线路出现异常；④鼓风机及其控制线路和各传感器出现故障；⑤温度控制装置本身故障；⑥空调控制器ECU故障。

4故障诊断与排除过程
4.1检查线路
    本着先简后难的检修原则，先对空调系统的供电熔断丝进行检查，发现供电正常。然后检查散热器风扇、冷凝器风扇和压缩机电磁离合器及其控制线路。

    根据《维修手册》提供的电路图，接通点火开关，短接风扇控制继电器，发现散热风扇与冷凝器风扇工作正常；起动发动机，接通空调制冷开关，发现空调系统不工作，空调压缩机离合器不吸合，鼓风机不工作；当水温达到93℃时，散热器工作正常，冷凝风扇工作正常；说明散热器风扇和冷凝器风扇电动机及电路正常。

    压缩机电磁离合器由空调ECU控制，找到ECU的电磁离合器对应端子A17直接搭铁，压缩机离合器吸合，由此可知压缩机电磁离合器的电路没有故障。

    接通点火开关，当接通A/C空调开关和鼓风机开关时，车内温度控制装置2号端子搭铁，此时ECU收到车内温度控制装置2号端子搭铁信号后即控制A17（控制离合器）和A20（控制冷凝风扇）端子搭铁，应该使压缩机离合器、散热器风扇和冷凝器风扇同时工作。故将A/C插头短接（剔除空调管路压力不正常时的保护性断路），但散热器风扇电动机、冷凝器风扇电动机、压缩机离合器还是不工作，说明系统不工作不是由制冷管路压力保护装置引起。那么故障应该在空调的控制线路或元件上。

4.2读取故障码
    如果空调控制部分有问题，有两种可能性：一是输入到控制器的传感器、开关或线路有故障；二是空调控制器本身有故障。决定调取系统故障码，利用空调系统的自诊断功能进行检查，试图找到故障所在，操作如下：①接通点火开关ON档，将温度控制按钮先旋至MAX COOL（最冷）位置，然后再旋至MAX HOT（最热）位置；22 1 min后，在按下AUTO按钮（不松开）的同时，按下OFF按钮；③在同时按下AUTO和OFF按钮时，如果系统有故障存在，就会通过温度显示器指示相应的故障，不同的故障自诊断信息以温度显示器“88”各段中某一段闪亮来指示，见图1。

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