一辆行驶里程约8.6万km，配置F23 A3型发动机和MAXA型自动变速器的本田雅阁轿车。用户反映：将变速杆挂入行驶档位，仪表板的D4档档位指示灯闪烁，自动变速器振动明显，最高只能升到3档。
    接车后：对自动变速器系统进行自诊断，有一个故障码5，含义为A/T档位位置开关故障或线路连接不良。清除掉故障码，试车，故障立即出现。检查A/T档位位置开关的安装状况，正常。检查A/T档位位置开关的线束插头及导线，没有异常现象。怀疑A/T档位位置开关性能不良，进行更换处理，结果故障依旧。核对A/T档位位置开关的线路走向，得知该开关向动力系统控制单元提供R位、D4档、D3档、2档、1档的档位信号，不提供P位和N位的档位信号。当变速杆挂入相应档位时，该档位信号搭铁（负触发形式）。另外在仪表板内部设有档位指示器（变光电路装置），除了D4档外，档位指示器的其他档位信号线均与A/T档位位置开关的相应端子相连。当挂入某个档位时，相应的档位信号线搭铁，档位指示灯点亮。档位指示器的D4档档位指示灯的控制方式比较特殊，动力系统控制单元利用单独信号线控制该指示灯。
    拔下A/T档位位置开关的10针线束插头，测量各端子电压，发现P位信号线电压过低（正常时应为5V），说明有搭铁短路故障。检查相关线路，发现在起动机的线路中有一个加装的防盗器，拆掉该防盗器，P位信号线电压恢复正常。清除掉故障码，试车，故障彻底排除。
    P位信号线电压过低导致动力系统控制单元误认为自动变速器处在驻车档位。此时若将变速杆挂入行驶档位，动力系统控制单元误认为两个档位同时接合，于是判断A/T档位位置开关信号不良，设定相关故障码并激活D4档档位指示灯，同时启用故障保护模式，自动变速器的工作油压升至最大，出现换档冲击。
    延伸阅读：本田雅阁D位指示灯间歇性闪烁