一辆行驶里程约8万km的本田飞度。该车辆在行驶过程中，空调系统有时能制冷，有时不能制冷，出风口温度忽高忽低。
   故障检修：对故障进行确认，启动发动机，开启空调系统，空调压缩机工作，空调系统开始制冷。进行路试，故障症状没有出现。测量制冷剂压力，高、低压侧压力都在标准值范围内，至此排除了制冷剂压力过高和散热不良的故障因素。咨询车主，得知故障的产生没有规律，有时十几天才出现一次，曾经更换过空调压缩机电磁离合器。分析故障原因，除了高压保护和过热保护故障之外，线路故障和机械故障也会造成空调压缩机电磁离合器工作异常。
    查阅电路图，将可能的故障点（空调压缩机、散热风扇、蒸发器温度传感器、制冷剂压力开关、冷却液温度传感器等）逐一进行检查，没有发现异常现象。正在此时，空调系统不制冷了，空调压缩机电磁离合器断开，散热风扇运转正常。检查空调压缩机电磁离合器的工作电源，没有问题，看来故障在空调压缩机电磁离合器本身。向空调压缩机电磁离合器施加蓄电池电压，用螺母刀碰触空调压缩机电磁离合器，螺母刀马上被吸到空调压缩机传动带轮上，说明电磁线圈正常。用塞尺检查离合器间隙，约为0. 75 mm ，超出了标准值（0. 30～ 0. 65 mm）范围。拆下离合器压盘，更换调整垫片，使离合器恢复正常。试车，故障症状彻底消失，检修工作结束。
    离合器间隙过小会造成离合器压盘无法正常断开，出现空调压缩机常转、制冷剂压力过高、空调负荷过大等故障。离合器间隙过大会造成离合器压盘打滑、间歇脱开、空调制冷间歇中断等故障。本例故障有其特殊性，离合器间隙虽然超差，但还是能吸合，只是在车辆转弯、车身颠簸或发动机负荷较大时才出断开现象，因此故障不容易再现，故障原因难以确定。