一辆行驶里程约6万km的2012年广汽本田歌诗图轿车。该车因自动刮水器的AUTO挡失效而进厂检修。
    故障诊断：接车后，试车验证故障。接通点火开关，启动发动机，将刮水器开关旋转至AUTO位置，用水冲洗前风窗玻璃模拟下雨的情况，发现刮水器不工作。然而在将点火开关置于ACC位置且前风窗玻璃上无水滴时，刮水器却间歇工作。分析可知，造成自动刮水器AUTO挡工作异常的可能原因有：刮水器开关故障；雨量传感器及其相关线路故障；多路控制器（MICU）故障；前风窗玻璃故障等。
    连接HDS，调取故障代码，得到故障代码“B1325雨量传感器感应输入故障”，记录并尝试清除故障代码，故障代码可以清除，但刮水器AUTO挡仍无法正常工作。
    查阅该车的维修记录得知，该车曾在2周前更换过前风窗玻璃。经询问驾驶人得知，2周前车辆的前风窗玻璃被石子砸开裂了，只得更换；而且在更换前风窗玻璃前，自动刮水器确实运转正常。因此，维修人员初步判断故障是更换前风窗玻璃引起的。
    根据电路图检查雨量传感器的线路，正常；测量传感器本身，也正常；清洁雨量传感器的接触面，故障依旧。用HDS读取数据流，当刮水器开关位于AUTO挡时的数据流如图1所示，从数据流可以看出刮水器开关是正常的。与正常车的数据流（图2）进行对比，发现故障车的“挡风玻璃刮水器电机低速指令”一直处于打开状态，而正常车则处于关闭状态。查阅相关资料可知，该指令是由驾驶人侧MICU输出的，怀疑驾驶室侧MICU故障。对MICU相关模块进行检测，均正常。慎重起见，维修人员使用替换法，更换MICU后试车，故障依旧，至此故障排除陷入僵局。



    继续查阅维修手册，发现在“更换雨量传感器”章节中提到，更换雨量传感器的正确操作顺序是先连接雨量传感器的导线连接器，再接上蓄电池端子。如果在连接蓄电池端子后，再连接雨量传感器的导线连接器，则驾驶人侧MICU将不对雨量传感器进行确认，自动刮水器也无法正常工作。
    根据这一提示，怀疑故障可能是之前更换前风窗玻璃时操作不当导致的。在更换前风窗玻璃时，维修人员断开了雨量传感器导线连接器，而在前风窗玻璃更换完毕后，维修人员没有断开蓄电池端子，使MICU无法对雨量传感器进行重新识别。
    故障排除：将蓄电池端子断开，等待5 min，将其装复后试车，故障彻底排除。
    维修总结：该故障是更换前风窗玻璃时操作不规范导致的，且更换后维修人员也没有对车辆相关功能是否恢复进行验证，从而遗留了故障。这也给后续的维修人员排除故障制造了难度。该案例提醒我们，在日常的维修作业中，要严格按照维修手册的操作规程进行作业，不规范的操作可能产生意想不到的问题。