一辆行驶里程约2万km、搭载2.0L发动机和自动变速器、并配有自动驻车系统的2015年广汽本田雅阁轿车。该车因自动驻车功能偶尔失效而进厂检修。
    故障诊断：接车后试车验证故障，接通点火开关启动发动机，发动机顺利启动，按下自动驻车（BRAKEHOLD）开关，仪表盘上的自动驻车系统指示灯能正常点亮（图1）。陪同客户对车辆进行路试，踩下制动踏板使车辆停稳，自动驻车系统工作，此时仪表盘上的自动驻车系统指示灯和自动驻车灯均能点亮（图2），反复试车，确实会偶尔出现在自动驻车系统启动的情况下，自动驻车系统指示灯熄灭的情况，与此同时自动驻车功能关闭。



    驾驶车辆返回修理厂连接HDS对车辆进行检测，调取相关控制单元内存储的故障代码，无故障代码存储。查阅相关资料可知，自动驻车系统集成在VSA控制单元内，VSA控制单元综合自动驻车开关信号、座椅安全带信号、车速信号、自动变速器挡位信号、制动信号等，决定是否启用自动驻车功能，并适时对制动系统进行控制。
    根据上述检查结果，判断故障可能原因有：安全带信号异常、自动驻车开关故障、仪表控制单元故障（自动驻车开关信号由仪表控制单元通过F-CAN总线传递给VSA控制单元）、VSA控制单元故障、相关线路故障等。
    本着由简到繁的原则对上述可疑故障点进行排查。首先对座椅安全带的信号进行排查。在故障发生时，按下座椅安全带锁扣，取出安全带，仪表盘上座椅安全带指示灯点亮，将安全带插入锁扣中，座椅安全带指示灯熄灭，且插入安全带后自动驻车系统指示灯也并未恢复点亮，这说明座椅安全带信号应该是正常的。
    查阅相关电路图（图3），短接自动驻车开关（不通过自动驻车开关，直接给仪表控制单元提供搭铁信号）后试车，故障依旧，说明自动驻车开关应该是正常的；尝试更换仪表控制单元后试车，故障依旧，排除仪表控制单元故障的可能；尝试更换VSA控制单元后试车，故障未再出现，于是将车交还给驾驶人。两周后进行电话回访，确认故障彻底排除。

[1] [2]  下一页