一辆行驶里程约18.2万km的广州本田雅阁2. 3L轿车。该车在使用中出现发动机启动困难，有时甚至没有一点启动迹象的故障。
    故障诊断：广州本田F23A3型发动机的分电器内装有点火线圈、点火模组、气缸位置传感器（CYP），如图1所示。而曲轴位置传感器（CKP）和上止点位置传感器（TDC）都装在曲轴皮带轮附近并共用一个插头（进口本田这两个传感器装在分电器内）。当ECU接收CKP信号后，输出一个点火脉冲触发信号到点火模组，控制点火线圈点火。如果点火系统没有点火火花，应该先检查CKP是否正常，TDC和CYP损坏不会导致发动机不能启动，如果CKP信号正常，ECU应该有点火脉冲触发信号输出到点火模组，否则就是ECU或其线路不良。

    对该故障车检修时，修理工首先试高压火，没有火花；接着通过跨接仪表板下方的诊断接头读取故障码，没有记忆的故障码出现；更换分电器总成后，故障仍未排除。
    确认发动机不易启动的原因确实是不能点火造成，于是决定检查曲轴位置传感器CKP首先测量传感器的电阻，电阻值正常（标准值：1850～2450Ω）；再测量传感器在启动机运转时检测废气再循环阀工作的异常情况，使发动机故障灯亮起，并储存故障码。本来发生本故障时，ECU内应该储存故障码。但由于电控真空开关电磁阀漏气量较小，位置传感器没检测出来，导致ECU内未储存故障码。更换电控真空开关电磁阀后，故障排除。

    相关资料：2014年广州本田雅阁第九代原厂维修手册