一辆行驶里程仅900 km的2016年广汽本田雅阁轿车。用户反映：该车在加油站加满油后，起动车辆时，仪表板上有多个故障灯点亮，换入D挡后只能靠怠速缓慢行驶，踩下加速踏板无反应（图1）。

    检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象与用户描述的一致。连接专用故障诊断仪（HDS），读取PGM-Fl系统有多个故障码（DTC）存在，分别为P0107、P0122、P0222、P2122、P2138、 P0641（图2）。读取EPS系统发现有“85-01—  VSA系统故障”故障码存在。读取HONDA ABS系统发现有“83-11—PCM（PCM一F1）故障”故障码存在。读取EPB系统发现有故障码：U0401一68—PCM故障；U0402-68—TCM故障。而且以上所有故障码都无法清除。在使用快摄记录数据时，发现几个数据也存在异常（图3）。



    根据故障码提示，分析有可能造成故障的原因有：动力系统控制单元（PCM）内部故障；进气歧管绝对压力传感器（MAP）故障；加速踏板位置传感器（APP）故障；电子节气门内部故障；发动机线束故障。
    根据DTC故障排除流程进行检查，首先使用DTC P0107的故障排除流程，确认PCM的B41号端子（VCC 1）没有5V电压。将故障车的PCM安装到同款没有故障的车辆上，未见故障现象。将PCM装回故障车后，连接HDS发现发动机的数据正常了（图4）。清除所有DTC后，试车正常，因未找到故障原因，建议客户将车留店观察，但客户强烈要求将车辆开走。当天晚上客户再次来电，反映车辆在自家楼下再次出现之前的故障。

    次日一早将车辆拖回店里，发现虽然仪表板上显示多个故障指示灯，但车辆此时加速正常，经清除DTc后，按照客户反映的驾驶条件（故障现象的出现都是在起动车辆时发生），多次试车，故障未再现。针对此间歇性故障，先在相关测试点上安放了探针，然后不断试车，大概2h后，故障突然出现。通过再现故障，找出规律是热车后故障才会再现。

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