检查分析：维修人员接车后首先进行试车，试车时故障现象并未出现，使用诊断仪并未发现任何故障码存储。但是用户之前使用手机录制了一段视频，通过客户录制的视频基本确定是车内音响扬声器发出的声音。

    查看音响系统电路图后得知，该车配有主动式降噪控制单元（ANC），可消除传入乘客厢内不需要的噪声。该车顶棚内衬中装有3个麦克风，可用麦克风捕获乘客厢内的低频声音，并将信号发送至ANC。然后ANC创建声波，并通过前后扬声器发出声波以消除多余的噪声。ANC从仪表控制单元接收车门打开／关闭信号，从车身控制单元接收玻璃升降信号。只要打开车门或降下玻璃，ANC即暂时停止工作。根据ANC的工作特点和客户的描述，基本可以确定此现象是因为ANC工作不良导致的。

    根据维修经验，分析造成故障的原因有以下几种可能：主动加装音响功放或加装隐藏式低音喇叭产生干扰；ANC线路短路或断路故障；ANC自身故障；主动降噪麦克风故障；音响控制单元内部故障。本着由简至难的维修原则，维修人员首先检查车辆是否有加装其他外加设备，经过仔细检查发现车上只加装了1个原厂行车记录仪。

    将行车记录仪断电后试车3天左右，故障再次出现，说明与行车记录仪无关。测量了ANC相关的线束，并未发现断路和短路的情况，相关插接器也没有接触不良的情况，从而排除ANC线路短路或断路的可能。尝试更换全新的ANC后进行试车，故障很快重现，说明ANC并不是故障点。

    当故障出现时，维修人员当用手轻轻拍打后部主动降噪麦克风时，发现车内音响扬声器发出的“嗡嗡”声会有明显的变化；而用手轻轻拍打前部和中部主动降噪麦克风时，“嗡嗡”声无变化。拆卸后部主动降噪麦克风，发现麦克风上有个孔被堵住了（图1）。

    故障排除：将后部主动降噪麦克风上的海绵条去除后（图2），故障排除。