检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象，启动车辆发现启动机没有任何反应，挡杆指示灯不亮，点火开关可以打开和关闭。检测蓄电池，蓄电池电量充足。连接GDS2诊断仪，发现车辆有多个故障码存在：U0100—底盘控制单元（CCM）／后差速器离合器控制单元（RDCM）／电子制动控制单元（EBCM）／车身控制单元（BCM）与发动机控制单元（ECM）失去通信；U0101—    CCM/RDCM/EBCM/BCM与变速器控制单元（TCM）失去通信；U 0131RDCM/EBCM/BCM与动力转向控制单元（EPS）失去通信；U135A、U18AC—CCM与驻车挡位执行器（TRCM）失去通信（图1）。

    对不能通讯的控制单元进行分析，发现都是该车的高速GMLAN出现问题。利用诊断仪数据检测，发现ECM、TCM、TRCM和EPS与诊断仪不通讯。经过分析认为，车辆同时损坏4个控制单元的概率非常小，可能是这4个控制单元的共同点出现了问题。根据维修经验，最有可能的就是共用搭铁点了。查看4个控制单元的电路图，发现其共用G109搭铁点。找到G109搭铁点（图2），发现搭铁点螺栓出现了松动，这就是导致故障的原因。

    故障排除：拆下搭铁螺栓，发现螺栓丝扣已经损坏（图3），更换全新螺栓后拧紧试车，故障排除。

    回顾总结：遇到多个故障码或者多个故障现象时，一定要分析其中相关联的共同点。遇到网络故障，一定要利用数据诊断工具，查找故障原因，缩小故障范围。在本案例中，当把G109搭铁点螺栓松掉后，再次验证车辆的故障现象，和当初故障一样，用GDS2检测，报同样的故障码，说明故障点就是G109搭铁点，只要紧固螺栓后故障就可以排除。