7．因为此车并未加装任何电器设备，暂不考虑干扰问题。接下来按DTC说明，可能的故障进行排除。本着由简到繁的原则先后替换了CMP A传感器以及ECM/PCM，故障仍未排除。接下来就要排除进气凸轮轴安装不当以及VTC执行器，因为考虑到此检查操作触及到三包法，所以及时将问题反馈厂家，要求技术支援。

8．在厂家技术人员的现场支援下，利用示波仪对CMP A与CKP波形进行检查，发现CMP A滞后 CKP有6个齿的脉冲。

9．对好正时，拆卸气门室盖以及凸轮轴尾端盖，发现如下图：

故障排除：更换进气凸轮轴，执行ECM/PCM重置，怠速学习后，故障排除。

经验总结：这故障并不复杂，但进气凸轮的脉冲脉冲发生器采用新的安装工艺，大家需要了解。另外在汽车三包实施以后，针对车辆的维修处理一定要规范操作，必要时做好MQI及时反馈厂家，降低三包风险