故障分析：

1、系统说明：自动驻车（BREAK HOLD）开关开启时，开关给仪表控制单元搭铁信号；仪表控制单元通过F-CAF发送开关搭铁信号给VSA控制单元，VSA控制单元进入工作准备状态，仪表上自动驻车（BREAK HOLD）系统指示灯点亮：当行驶制动停车后，自动驻车指示灯点亮，VSA通过进出口电磁阀保持制动管路压力，车辆保持停止。

 

1)系统启动：正确佩戴紧座椅安全带，起动发动机。按下自动驻车按钮，仪表上自动驻车系统指示灯点亮。

2)系统激活：踩下制动踏板，完全停车，换挡杆处于D档、S档、L档或N档。自动驻车系统指示灯和图3自动驻车指示灯同时点亮。

3)系统取消：换挡杆处于D档、S档、L档或N档，踩下加速踏板，自动驻车指示灯熄灭。

2、故障现象确认：同车主试车，半个小时内出现两次故障，在自动驻车系统启动的情况下，自动驻车系统指示灯熄灭，自动驻车功能关闭。

3、使用HDS检测，VSA和EPB系统均无故障码。

4、查阅该车型电子版维修手册的制动系统“综合故障解决”，没有关于自动驻车失效的内容。

5、在VSA系统中进行传感器学习，试车，故障没有排除。

6、根据自动驻车系统功能，依次排除输入一单元一输出。

1)输入确认：在自动驻车失效的时候，安全带的指示灯并没有点亮，安全带信号正常。

2)输入确认：将自动驻车开关短接，不通过开关直接给仪表单元搭铁信号。试车，故障依旧，自动驻车开关正常。

3)单元确认：替换了仪表控制单元，试车，故障依旧。

4)单元瀚出确认：替换了VSA控制单元，试车，故障排除。

故障排除：更换VSA控制单元。

经验总结：

1、系统原理较为简单，关于电子维修手册没有关于系统的说明，集成于VSA系统中，此故障是VSA控制单元内部故障，无法实现自动驻车功能，同时发送了故障状态的指令给仪表控制单元，自动驻车系统指示灯熄灭

2、对于此类故障，在没有相关排除指引的情况下，根据系统原理合理使用替换法可较快排除故障。