检查分析：据了解，该车是在本店更换了右后门、右后翼子板、后保险杠及相关附件后，交付车辆前发现，打开点火开关，将换挡杆换入倒挡时，驻车和倒车传感器的蜂鸣器发出间断的2声“嘀、嘀”响，不断循环。维修人员试车发现，故障现象如用户所述。

    驻车和倒车传感器系统由位于左侧行李厢区域的驻车和倒车传感器控制单元，位于后保险杠上的2个拐角驻车传感器和2个倒车传感器，以及位于驾驶员侧仪表板下方的驻车和倒车传感器蜂鸣器组成（图1）。当点火开关置于ON（II）位置且换挡杆置于R挡位置时，驻车和倒车传感器系统启动，蜂鸣器发出“嘀”的一声并持续约1s。

    传感器通过发射超声波和接收障碍物反射的回波检测障碍物。当任一传感器检测到车辆附近有障碍物时，将信号传送到驻车和倒车传感器控制单元，通过驻车和倒车传感器蜂鸣器发出蜂鸣声提醒驾驶员。

    根据驻车和倒车传感器系统电路图分析，车辆换倒挡后，驻车和倒车传感器的蜂鸣器鸣响，基本可以确定驻车和倒车传感器单元的供电熔丝（位于仪表板下的11号）和G652搭铁点没问题。

    根据维修手册上“驻车和倒车传感器蜂鸣器鸣响模式进行故障排除流程”（图2），怀疑的可能故障原因有：右侧倒车传感器故障；右侧倒车传感器与驻车和倒车传感器控制单元之间线路故障；驻车和倒车传感器控制单元故障。

    拆下后保险杠，将左侧倒车传感器与右侧倒车传感器互换，打开点火开关换入倒挡，此时原先蜂鸣声由2声慢速鸣响变成3声慢速鸣响。由此基本断定原右侧倒车传感器内部故障（图3）。

    故障排除：更换右侧倒车传感器，连接好倒车传感器的线束，安装后保险杠。将点火开关置于ON （II）位置且换挡杆置于R挡位置时，驻车和倒车传感器蜂鸣器发出一次声音并持续约1s，不再发出“嘀、嘀”声。由同事在车辆后部由远及近测试所有倒车传感器的工作情况，确认正常，故障排除。

    回顾总结：本案例中，如果只是按照电子维修手册中给出的故障码流程进行排查，是无法找到最终的故障点。对于无法通过故障码流程排查出的故障，要对故障现象进行仔细确认。本案例中故障码指向自动制动保持系统，但故障现象中的仪表指示灯点亮的是电子驻车制动系统的指示灯，最终我们也是通过仪表上的故障灯对相关系统部件检查，才找到了故障点。