来源：本站整理 作者：佚名 2021-10-21 12:20:13
5、可能原因：
结合对工作原理的分析，推断产生故障的可能原因有：
1)电子控制故障。涉及部件有：换档电磁阀B, D, CPC电磁阀C, PCM;
2)液压控制故障。涉及部件有：换档机械阀B, D，第二轴端盖油管座及油管、第二轴、三档离合器毅及活塞、相关密封圈；
3)动力传递故障。三档离合器片磨损，离合器片间隙过大。
6、诊断过程：
先进行解体前检查，确定故障部位后，再进行解体检查。
1)解体前检查
a)通过HDS确认故障现象，三档行车打滑，如图5所示。
b)通过HDS分析电子控制部分。如图6，对照作动表，各电磁阀控制正常，3档压力开关在换挡过程中正常打开，但换档结束后异常关闭，可能是油压不足或开关故障引起，需进一步检查。各电磁阀功能测试也正常。
C)油压测试。经测试油压不足，故障应是泄压引起，需拆解变速箱，进一步检查
液压系统。
2)解体后检查
a)电磁阀检查。检查各电磁阀电阻、阀芯移动、密封圈，发现换挡电磁阀D外侧较小的密封圈缺失，如图7所示，这将可能引起由该电磁阀控制的油路发生错乱，三档管路油压不能到达三档离合器。
