通过上述数据分析及凸轮轴正时的检查，判定该车故障点就在排气凸轮轴上，决定更换排气凸轮轴。借助钢尺找到排气凸轮轴的对应点，并再一次确认排气凸轮轴脉冲板位置。此时，需要拆开高压油泵底座，并将凸轮轴旋转到凸轮轴的保养孔（A）的位置，以便观察正常车与故障车排气凸轮轴脉冲板位置的区别（图5）。

    更换完排气凸轮轴后，故障车仪表台上的发动机故障灯消失；用本田专用检测仪HDS检查，发动机系统正常，且无任何故障码；查看发动机启动数据（图6），正常。上路试车，一切正常，该车故障被彻底排除。

 

维修小结

    通过本案例，笔者有以下几点心得想与同行分享：

    1．正确识别车辆故障是提高故障诊断效率的前提；

    2．准确把握故障码含义，并认真进行排查；

    3．通过专用检测仪HDS捕捉发动机启动瞬间数据及曲线图，可快速找到精确的故障部位，大幅提升维修效率；

    4．一定要严格按照电子维修手册标准流程进行作业（包括力矩、检查方法等），装好正时皮带后一定要严格按照电子维修手册上的要求，使用专用工具手动旋转发动机曲轴，认真检查凸轮正时的记号，同时也要检查凸轮轴脉冲板是否移位；

    5．故障诊断过程中，一定要做到思路清晰，力争尽快缩小故障范围，快速找到故障根源。