一辆10年款丰田塞纳轿车，车主借出车辆后，因为轮胎漏气，在外修补了轮胎，从此轮胎压力警告灯开始报警。

故障诊断与排除

首先，根据使用手册中的操作步骤，进行轮胎压力警告灯的初始化操作，方法是按住方向盘左侧仪表板左下方的轮胎压力“SET”(设定)按钮，打开点火开关至ON挡，保持5s以上，然后松开，当听到3声“蜂鸣器”的报警后，设定完成，如系统正常，则仪表盘上的轮胎压力警告灯熄灭。但进行如上操作后，故障灯依旧闪烁。

使用专用检测仪，选择底盘/轮胎压力检测系统/DTC，得到C2123(接收不到发射器ID3的数据)故障码。

查看数据流，如图1所示，ID3发射器的代码，其值数字编码信息前面带有一“i”号。查看4个轮胎压力传感器的数值，发现ID3的数值为100kPa，而其余3个轮胎压力传感器的数值为370kPa左右。

接下来确定哪个轮胎是ID3发射器所在车轮。从左前轮开始，边观察数据流，边排放轮胎中的空气，

如轮胎压力数据随轮胎气压减少而降低，则说明给

气压传感器工作正常。根据以上方法，当检查到右后轮胎时，发现无论如何改变轮胎气压，ID3的数据也不变，而其余几个传感器ID1、ID2、ID4的气压数据均与3个轮胎的压力变化成正比。这说明，问题发生在右后轮胎。拆检右后轮，发现传感器ID3已损坏。

订购一新的轮胎压力传感器，装置到轮辋上。将新换上的ID3传感器编码写入到轮胎压力检测ECU中。

在完成轮胎压力传感器认证以后，维修工作并没有完全结束，还需要对轮胎压力传感器的数据进行初始化操作，如未进行初始化操作，ECU就不会接收来自传感器的信息，同时ECU会记录C2126未收到主发射器信号的故障码。此时，只要按下轮胎压力设定按钮并保持5s，则ECU将记录其中任一发射器代码，再依次按下轮胎压力设定按钮，ECU将记录所有发射器发送的轮胎压力数据。图2是所有4个发射器轮胎压力数据记录完成的情况，此时，仪表盘上的轮胎压力指示灯熄灭，系统恢复正常。