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检修丰田霸道汽油表不准故障
来源:本站整理  作者:佚名  2012-06-01 16:34:25

一辆丰田霸道油表显示忽高忽低。据客户反映加满油后行驶100km左右油表不往下走,接着跑100km后油表下降,一会儿又到满箱。SA接车的时候油表显示在1/4处,当把车开进车间重新启动时油表显示1/7左右。

我接到车时燃油表显示1/7左右,着车后使车辆怠速运转40min后仪表显示1/2以上,故障现象确实存在。

 

故障诊断:

1.仪表线路检查

通过线路图检查仪表的火线,三根火线正常;检查仪表的搭铁B12与车身电阻为无穷大,B12至ID2电阻为0,B12至IF4阻值为0,均正常;此时发现电路图上显示的是IF4脚与五脚是短接线,而此车事实上没有短接,又回到了原点。

 

检查仪表板至燃油表传感器的线路,线路正常。

 

2.燃油箱检查。外表检查没有鼓包及吸瘪现象,拆下燃油表传感器检查阻值正常,燃油箱内无隔板,燃油表传感器滑动无阻碍。

 

3.此车的燃油表通过仪表内的集成电路控制,怀疑仪表内的电器元件老化造成电压不稳定,通过倒仪表总成验证,试车发现故障现象依旧。

 

4.此车的音响为后安装的,怀疑是电磁干扰造成的,经过检查音响的搭铁不良,重新安装后试车,故障依旧。此时当我准备拧下油箱盖检查时,发现油箱盖拿不下来,有很大的吸力,油箱盖取下后燃油表回到四分之一处的正常位置(此车拆下油箱后发现汽油不多,加了100元钱的汽油)。此时怀疑油箱盖上真空阀坏了,但更换油箱盖后再次试车,故障现象依旧。

 

5.当汽油表变化时拔下碳罐至油箱的气管时汽油表回到正常值,同时碳罐接头处有吸力。拆下碳罐检查,如图1所示。

 

关闭B和C,从A吸气无泄漏正常;关闭C,从A吸气B有吸力正常;关闭C,从A吹气B有气体流出正常;从A吹气,应该B口和C口出气,但是此车C口的出气量非常小,从C 吹气B口应该出气,但是此车B口出气量非常小,有堵塞感。

 

由此可以判断活性炭罐堵塞使油箱产生真空,造成油表上下游动。

 

故障排除:更换活性炭罐。再次试车故障现象消失。

关键词:油表不准

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